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江蘇出臺全國首個交通新基建行動方案 第一批新基建項目計劃投資約33億元（附全文）

發(fā)布日期：2020-10-20
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中商情報網(wǎng)訊：日前，江蘇省交通運輸廳出臺《江蘇省交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》，成為全國首個交通運輸領(lǐng)域新基建行動方案?！斗桨浮穱@信息基礎(chǔ)設(shè)施、智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧運輸服務(wù)、行業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施四大領(lǐng)域，聚焦“新網(wǎng)絡(luò)、新設(shè)施、新集群、新平臺、新應(yīng)用”五大方向，部署七大專項行動。江蘇擬訂了2020年至2025年的第一批新基建項目清單，計劃投入約33億元，重點實施97個項目。

全文如下：

江蘇省交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案

新型基礎(chǔ)設(shè)施是以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級、融合創(chuàng)新等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施體系。加快建設(shè)新型基礎(chǔ)設(shè)施，既是推動傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級的重要手段，又是提升治理體系與治理能力現(xiàn)代化水平的基礎(chǔ)支柱，也是培育經(jīng)濟發(fā)展新動能的戰(zhàn)略支撐。為加快建設(shè)具有江蘇特色的交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施，特制訂本行動方案。

一、 指導(dǎo)思想

以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，緊緊圍繞省委省政府關(guān)于加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，率先建成交通強省的戰(zhàn)略部署，堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，著力構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)穩(wěn)固、設(shè)施智能融合、集群創(chuàng)新活躍、平臺協(xié)同高效、應(yīng)用智慧豐富的新型交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施體系，推動交通運輸向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，全面支撐現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)。

二、 基本原則

遵循“統(tǒng)籌并進、新老一體，政府引導(dǎo)、市場運作，安全可控、遠近結(jié)合”的基本原則，確保交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作健康有序推進。

——統(tǒng)籌并進，新老一體。從頂層設(shè)計上統(tǒng)籌新型與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融合發(fā)展，發(fā)揮新型基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)增效作用，鞏固傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施強基固本作用。積極運用新型技術(shù)手段提升存量設(shè)施的網(wǎng)聯(lián)化、智能化屬性，促進交通新型基礎(chǔ)設(shè)施與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施增量的集約建設(shè)和資源共享，增強發(fā)展動能。

——政府引導(dǎo)、市場運作。有效發(fā)揮政府統(tǒng)籌引導(dǎo)、政策保障作用，營造良好市場環(huán)境。充分發(fā)揮社會投資主體作用，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游緊密協(xié)作，鼓勵新業(yè)態(tài)，新模式的發(fā)展探索，加強政企間應(yīng)用功能對接，推動形成多元化參與的政企協(xié)同機制。

——安全可控，遠近結(jié)合。從管理和技術(shù)兩方面著手完善標準規(guī)范，全面提升新型基礎(chǔ)設(shè)施體系安全水平。穩(wěn)妥推進，準確把握建設(shè)時序和建設(shè)重點，近期加快成熟技術(shù)在交通基礎(chǔ)設(shè)施重點領(lǐng)域的深化應(yīng)用，遠期跟蹤新技術(shù)發(fā)展，適度超前布局。

三、 發(fā)展目標

立足綜合立體交通網(wǎng)、運輸服務(wù)、行業(yè)治理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成信息基礎(chǔ)設(shè)施布局完備、融合基礎(chǔ)設(shè)施廣泛賦能、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施驅(qū)動發(fā)展的良好格局。到2022年，全省交通新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模和創(chuàng)新能級全國領(lǐng)先。以5G、物聯(lián)網(wǎng)、交通專網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心為代表的信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)初具規(guī)模，政務(wù)服務(wù)實現(xiàn)一網(wǎng)通辦，跨網(wǎng)協(xié)辦；大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，完成一批智慧公路、智慧航道、智慧港口和智慧綜合客運樞紐等智慧基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通運輸新型與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融合發(fā)展格局初步形成；圍繞出行鏈打造數(shù)字化出行助手，建設(shè)多式聯(lián)運信息服務(wù)平臺，“物暢其流、人享其行”的智慧運輸服務(wù)目標初步實現(xiàn)；著力培育建設(shè)或升級一批國家和部級重點科研平臺，構(gòu)建特色明顯、優(yōu)勢突出的科研創(chuàng)新平臺集群；圍繞自動駕駛發(fā)展和智能終端形成若干有影響力的產(chǎn)業(yè)，交通運輸產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力顯著提升。

到2025年，交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效，智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運營，全要素感知、全過程管理、全方位服務(wù)能力全面提升，科技創(chuàng)新能力和水平繼續(xù)走在全國前列。運行高效、便捷順暢、綠色集約、智能先進、安全可靠的交通新型基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展格局基本形成，成為加快建設(shè)交通強省、率先實現(xiàn)交通運輸基本現(xiàn)代化的有力支撐。

四、 主要任務(wù)

圍繞信息基礎(chǔ)設(shè)施、智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧運輸服務(wù)、行業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施四大領(lǐng)域，著力聚焦“新網(wǎng)絡(luò)、新設(shè)施、新集群、新平臺、新應(yīng)用”五新方向，建成具備網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)穩(wěn)固、設(shè)施智能融合、集群創(chuàng)新活躍、平臺協(xié)同高效、應(yīng)用智慧豐富等特征的新型交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施體系。

——打造先進可靠的交通信息“新網(wǎng)絡(luò)”。交通基礎(chǔ)設(shè)施與公共信息基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同建設(shè)，5G在公路、水路交通沿線及樞紐節(jié)點等實現(xiàn)連續(xù)覆蓋，交通行業(yè)專網(wǎng)形成標準統(tǒng)一、運維一體、互聯(lián)互通和穩(wěn)定可靠的一張網(wǎng)絡(luò)，SD-WAN等網(wǎng)絡(luò)成為行業(yè)專網(wǎng)有效備份；覆蓋用戶、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)、應(yīng)用的多級防御、高效聯(lián)動的網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)能力初步形成；完成信息化基礎(chǔ)資源的整合，有效支撐新形勢下業(yè)務(wù)應(yīng)用協(xié)同和數(shù)據(jù)資源共享。

——建設(shè)融合高效的智慧交通“新設(shè)施”?；A(chǔ)設(shè)施數(shù)字化發(fā)展取得突破，完成滬寧高速公路、S342無錫段、五峰山未來高速等智慧公路試點工程，建成京杭運河兩淮段、揚州段、蘇州段智慧航道示范工程，建設(shè)南京港、鎮(zhèn)江港等智慧港口及太倉港無人碼頭，建成多式聯(lián)運信息服務(wù)平臺，“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展水平大幅提升。

——形成協(xié)同創(chuàng)新的科技研發(fā)“新集群”。構(gòu)建以智能交通技術(shù)和設(shè)備為引領(lǐng)，綜合大數(shù)據(jù)處理、自動駕駛技術(shù)應(yīng)用、水下隧道智能設(shè)計建造與養(yǎng)護等為支撐的科研創(chuàng)新平臺集群，總體水平達到全國領(lǐng)先。

——建成一體高效的政務(wù)服務(wù)“新平臺”。構(gòu)建事項全口徑、內(nèi)容全方位、服務(wù)全渠道、用戶全參與、資源全共享、過程全監(jiān)控的全省一體化在線交通運輸政務(wù)服務(wù)平臺，實現(xiàn)政務(wù)服務(wù)流程優(yōu)化、全過程留痕、全流程監(jiān)管，政務(wù)服務(wù)資源有效匯聚、充分共享，提升交通運輸行業(yè)監(jiān)管能力和服務(wù)效能。

——促進賦能交通的新興技術(shù)“新應(yīng)用”。智能公交、智能軌道交通、智慧物流領(lǐng)域以及地鐵、機場、車站樞紐等多個場景實現(xiàn)“5G+”，群眾出行體驗明顯改善；區(qū)塊鏈與交通行業(yè)監(jiān)管、公共交通、智慧物流、自動駕駛等深度融合；北斗、高分遙感系統(tǒng)為綜合交通規(guī)劃、決策、服務(wù)提供基礎(chǔ)支撐，在智慧高速、內(nèi)河航運中應(yīng)用北斗高精度導(dǎo)航與位置服務(wù)；自動駕駛技術(shù)在封閉園區(qū)貨物運輸、城市道路客運、智能泊車等場景應(yīng)用不斷深化。

五、 專項行動

針對目前全省交通運輸發(fā)展中亟需突破和加強的工作，著力推進信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等7大專項行動、加快政務(wù)系統(tǒng)整合等27項具體任務(wù)和近期實施的97個重點項目，總投資規(guī)模約33億元，實施主體包括省廳和各市交通運輸主管部門、有關(guān)交通運輸企業(yè)以及科研院所等。

行動方案1：信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項行動。

加強信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展基礎(chǔ)，提升信息傳輸、存儲、計算、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的綜合效能，提高交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的保障能力和水平。

1﹒完善交通專網(wǎng)。推動現(xiàn)有交通行業(yè)專網(wǎng)和多張業(yè)務(wù)網(wǎng)整合成一張結(jié)構(gòu)合理、標準統(tǒng)一、互聯(lián)互通、安全可靠的交通行業(yè)專網(wǎng)；升級改造省、市兩級行業(yè)專網(wǎng)，根據(jù)業(yè)務(wù)傳輸需求將承載省市間業(yè)務(wù)的骨干網(wǎng)擴展提升至800G（80*10G）傳輸能力；加強信息基礎(chǔ)設(shè)施與交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)，實現(xiàn)交通專網(wǎng)與公網(wǎng)的互補融合發(fā)展，完善高速公路SD-WAN通信傳輸網(wǎng)，推進車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星通信信息網(wǎng)絡(luò)等部署應(yīng)用，助力5G在交通沿線和樞紐節(jié)點的建設(shè)，加快推進新建高速公路、鐵路等交通干線5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提供廣覆蓋、高可靠、低時延、大帶寬的網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)，實現(xiàn)跨地域數(shù)據(jù)廣域網(wǎng)高速連接。

2﹒建設(shè)行業(yè)數(shù)據(jù)中心。推動機房、網(wǎng)絡(luò)和指揮中心等信息化基礎(chǔ)資源的整合，依托省政務(wù)云部署架構(gòu)行業(yè)數(shù)據(jù)中心，提供統(tǒng)一共享的基礎(chǔ)設(shè)施云服務(wù)；集約化建設(shè)應(yīng)用基礎(chǔ)平臺、技術(shù)支撐平臺和數(shù)據(jù)支撐平臺，為全省交通運輸行業(yè)提供統(tǒng)一的平臺支撐服務(wù)，實現(xiàn)高精度交通地理信息、交通工程要素信息、物理設(shè)施的三維數(shù)字化呈現(xiàn)，提高全省交通運輸信息化公共支撐和協(xié)同應(yīng)用能力。

3﹒加快政務(wù)系統(tǒng)整合。圍繞聚合應(yīng)用，著力打造互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管、業(yè)務(wù)支撐與決策、內(nèi)部事務(wù)管理四大類應(yīng)用，通過整合完善與新建，提高數(shù)據(jù)整合歸集、共享交換、分析挖掘和深度應(yīng)用能力，實現(xiàn)用戶體系統(tǒng)一化、系統(tǒng)功能集成化、業(yè)務(wù)流程協(xié)同化、基礎(chǔ)支撐平臺化和數(shù)據(jù)資源共享化；完善全省交通運輸數(shù)據(jù)資源目錄，打造完整規(guī)范的綜合交通運輸行業(yè)信息資源“總賬本”，為跨部門、跨層級、跨區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)互通、數(shù)據(jù)共享、應(yīng)用協(xié)同提供有力支撐。

4﹒建設(shè)移動應(yīng)用平臺。圍繞綜合執(zhí)法、行政審批、管理與服務(wù)、市場監(jiān)督、移動辦公、指揮調(diào)度、統(tǒng)計分析和信息查詢等業(yè)務(wù)板塊，搭建行業(yè)移動應(yīng)用一站式服務(wù)平臺和一體化管理平臺，實現(xiàn)行業(yè)移動應(yīng)用的統(tǒng)一管理與服務(wù)；不斷拓展和提升移動應(yīng)用平臺系統(tǒng)功能，實現(xiàn)行業(yè)移動用戶入口統(tǒng)一化、應(yīng)用管理集中化、運維服務(wù)規(guī)?；?、技術(shù)標準規(guī)范化、服務(wù)質(zhì)量標準化。

5﹒加強網(wǎng)絡(luò)安全。落實網(wǎng)絡(luò)安全等級保護制度，加強網(wǎng)絡(luò)信任、容災(zāi)備份、監(jiān)控審計、監(jiān)測與防護、應(yīng)急指揮、竊密泄密感知等體系的規(guī)劃與建設(shè)，提高交通運輸關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施和重要信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全防護能力，推動部署靈活、功能自適、云網(wǎng)端協(xié)同的新型基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)生安全體系建設(shè)；推進智能網(wǎng)聯(lián)與車路協(xié)同中的安全可靠密碼研究與國產(chǎn)化應(yīng)用，加強對交通數(shù)據(jù)全生命周期的管控。

行動方案2：智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項行動。

推動一批智慧基礎(chǔ)設(shè)施試點工程，對“十四五”期間新建的交通基礎(chǔ)設(shè)施，原則上要體現(xiàn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求，同步配建智能化設(shè)施，對既有基礎(chǔ)設(shè)施要智能化升級改造，積極借助信息新技術(shù)的應(yīng)用，逐步提升基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計、建造、養(yǎng)護、運行管理等全要素、全周期數(shù)字化水平。

6﹒加快智慧公路建設(shè)。圍繞全息感知、車路協(xié)同、主動防堵、安全運輸、便捷服務(wù)等目標，建成S342無錫段、G312鎮(zhèn)江段、S126南京段、G524常熟段、滬寧高速、五峰山高速、蘇錫常南部通道、常泰過江通道等一批智慧公路建設(shè)示范項目，為構(gòu)建長三角一體化智慧走廊提供支持；推動農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護、運行一體的綜合性管理服務(wù)平臺建設(shè)；總結(jié)拓展新一代國家交通控制網(wǎng)試點成果應(yīng)用，建設(shè)車路協(xié)同應(yīng)用示范區(qū)，豐富自動駕駛開放測試道路場景，積極推進風險等級齊備、測試場景完善的開放道路測試環(huán)境建設(shè)，探索開放城市快速路、高速公路等不同類型和風險等級的道路測試場景。

7﹒加快智慧航道建設(shè)。建設(shè)航道水文氣象、船舶動態(tài)、貨物狀態(tài)、交通流量等感知基礎(chǔ)設(shè)施，完善電子航道圖，形成電子航道圖應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)等，支撐復(fù)雜環(huán)境下船舶智能輔助航行；推進京杭運河智能航運試點示范工程，構(gòu)建航道全方位交通感知網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對航道、航標、橋梁、船舶等要素的數(shù)字化采集。推動智慧船閘建設(shè)，建成劉老澗三線船閘、諫壁船閘、魏村船閘等智慧船閘，實現(xiàn)船閘設(shè)施智能快速診斷、故障預(yù)警、自動化控制、聯(lián)合調(diào)度。

8﹒加快智慧港口建設(shè)。引導(dǎo)新一代自動化碼頭、堆場建設(shè)改造，推動港口建設(shè)養(yǎng)護運行全過程、全周期數(shù)字化，建設(shè)基于5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的信息基礎(chǔ)設(shè)施，推動港區(qū)內(nèi)部集卡自動駕駛運營；加快推進南京港、鎮(zhèn)江港、蘇州港、太倉港四期場堆自動化碼頭等智慧港口試點工程，在港口建設(shè)、生產(chǎn)運營和管理等方面提升港口碼頭智能化技術(shù)和系統(tǒng)集成能力，促進信息技術(shù)與港口服務(wù)和管理的深度融合，大力推廣港口無紙化作業(yè)，加快實現(xiàn)主要業(yè)務(wù)單證電子化。

9﹒加快智慧樞紐建設(shè)。推進客運站智能化升級、電子客票推廣應(yīng)用，引導(dǎo)在傳統(tǒng)客運車站部署人臉識別自助購取票、驗票檢票、上車引導(dǎo)等智能設(shè)備；選取南京祿口機場、蘇州站等有典型代表性的綜合樞紐，運用5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，強化智慧停車、客流監(jiān)測、室內(nèi)定位與導(dǎo)航系統(tǒng)等建設(shè)，推進樞紐內(nèi)的組織銜接、信息互通等；加強交通運輸各方式各環(huán)節(jié)互通共享和協(xié)同應(yīng)用，推進智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施的立體化網(wǎng)絡(luò)化管理。

10﹒加快綠色能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。引導(dǎo)在重點高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充、大功率電動汽車充電設(shè)施，鼓勵高速公路服務(wù)區(qū)、港口碼頭和樞紐場站推進智能照明、供能和節(jié)能改造技術(shù)應(yīng)用；繼續(xù)實施長江干線、京杭運河等水域船舶綠色能源替代應(yīng)用，鼓勵港口企業(yè)在新增和更換拖輪、工程船、工作船時優(yōu)先使用新能源和清潔能源，加快船舶液化天然氣加注站的規(guī)劃和建設(shè)，支持保障船舶、公務(wù)船舶優(yōu)先采用液化天然氣動力；實施岸基供電設(shè)施改造提升、船用岸電設(shè)施建設(shè)、船岸連接標準建設(shè)、岸電使用監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)等項目，提升船用岸電使用率。

行動方案3：智慧運輸服務(wù)專項行動。

加強各類運輸服務(wù)信息的融合應(yīng)用，圍繞出行鏈梳理打造數(shù)字化服務(wù)助手，根據(jù)運輸需求靈活定制提供全程化一體化信息服務(wù)，建立和完善全省公眾出行和貨物運輸信息服務(wù)體系。

11﹒打造便捷智能出行服務(wù)。加強各類出行服務(wù)信息的融合應(yīng)用，利用客運聯(lián)網(wǎng)售票數(shù)據(jù)、城市公交調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)、手機信令等數(shù)據(jù)，分析、挖掘全省客運運行發(fā)展規(guī)律，為群眾出行路線安排、城市公交線網(wǎng)優(yōu)化、運輸企業(yè)運力有序投放等提供支撐；聯(lián)合省文旅廳，利用全省客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、交通一卡通移動支付平臺等數(shù)據(jù)，在“運游結(jié)合”領(lǐng)域進行開拓，促進江蘇“交通+旅游”融合發(fā)展；推動“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通發(fā)展，鼓勵和規(guī)范定制公交、智能停車、小客車分時租賃等城市出行服務(wù)新業(yè)態(tài)發(fā)展；拓展ETC場景應(yīng)用，試點開展ETC在停車場、加油站、服務(wù)區(qū)等領(lǐng)域的拓展應(yīng)用，提升公眾出行服務(wù)水平。

12﹒發(fā)展旅客聯(lián)程運輸。強化旅客聯(lián)程運輸公共信息服務(wù)，鼓勵運輸企業(yè)以及各類信息服務(wù)主體利用電子顯示屏、手機短信、手機APP、微信等手段，向旅客及時公布旅客聯(lián)程運輸班次運行信息、換乘時間預(yù)估、延誤預(yù)警等信息，提高服務(wù)信息發(fā)布的時效性、精準度和綜合性；有序推進各類第三方出行服務(wù)平臺整合不同運輸方式信息資源，為旅客提供客票信息查詢、跨方式出行規(guī)劃、聯(lián)程客票代購等“一站式”出行服務(wù)，以客運站、高鐵站、機場等樞紐場景為重點，整合公路聯(lián)網(wǎng)售票、定制客運線路、鐵路時刻及票務(wù)、民航時刻及票務(wù)等信息，從“縮短行程時間”“降低出行成本”兩方面出發(fā)，為旅客提供最合理的聯(lián)程運輸方式，實現(xiàn)出行即服務(wù)。

13﹒完善智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快貨物多式聯(lián)運信息化建設(shè)，提供跨方式、跨區(qū)域的全程物流信息服務(wù)；全面推進港口EDI建設(shè)，協(xié)作建設(shè)電子口岸“單一窗口”，實現(xiàn)交通、海關(guān)、口岸等相關(guān)部門的信息互換、監(jiān)管互認和執(zhí)法互助，多部門合力推進實現(xiàn)貨運“一單制”服務(wù)；鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展，支持基于大數(shù)據(jù)的第三方物流信息平臺創(chuàng)新發(fā)展，實現(xiàn)供需信息精準匹配、線上線下高效協(xié)同；培育網(wǎng)絡(luò)貨運平臺做大做強，完善省級網(wǎng)絡(luò)貨運監(jiān)測平臺，貫通物流、信息流、證據(jù)流、資金流和票據(jù)流，實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者、實際承運車輛、從業(yè)人員的信息采集和有效監(jiān)管。

行動方案4：交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用專項行動。

以數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展為切入點，實施綜合交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展專項行動，推動大數(shù)據(jù)與綜合交通運輸深度融合，有效構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系。

14﹒加強信用大數(shù)據(jù)應(yīng)用。推動實現(xiàn)交通運輸行政檢查、行政處罰和行政強制等執(zhí)法活動全過程數(shù)字化，加強跨部門、跨行業(yè)、跨層級信用信息的歸集和共享，加快構(gòu)建以監(jiān)管、執(zhí)法、信用大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的綜合交通運輸新型監(jiān)管機制，推動執(zhí)法、信用等大數(shù)據(jù)在行政審批、行政檢查、招投標等業(yè)務(wù)中深度應(yīng)用，為實現(xiàn)綜合監(jiān)管、智慧監(jiān)管提供支撐；強化從業(yè)業(yè)戶、人員信用信息監(jiān)管，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)建立用戶畫像，建立健全信用評價體系和信用獎懲機制，開展信用考核及分析應(yīng)用。

15﹒提升安全監(jiān)管處置能力。建立基于大數(shù)據(jù)的分析決策體系，進一步完善建設(shè)行業(yè)監(jiān)管平臺，推進北斗高精度定位、電子車牌等技術(shù)在客運車輛監(jiān)管中的綜合應(yīng)用，推進電子運單技術(shù)在危險貨物運輸監(jiān)管中的應(yīng)用，推廣客運售票實名制應(yīng)用，采用人臉識別、證件匹配技術(shù)檢票，加強運輸主體事中事后監(jiān)管，提高行業(yè)治理能力；推動基于大數(shù)據(jù)的綜合交通運輸安全生產(chǎn)全流程監(jiān)管，開展基于GIS+BIM的港口常壓儲罐全生命周期安全監(jiān)測應(yīng)用研究，加強橋梁全生命周期健康性能和港航基礎(chǔ)設(shè)施運行監(jiān)測等，強化主動安全防控數(shù)據(jù)深層次挖掘應(yīng)用以及實時監(jiān)控數(shù)據(jù)的自動化智能處理，實現(xiàn)重點營運車輛、重點船舶及水域、重點建設(shè)工程、客運碼頭、危險貨物港口裝卸存儲設(shè)施等重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)風險的監(jiān)測預(yù)警，加強“兩客一?！钡葼I運車輛的監(jiān)測與治理，強化重大風險的防范化解和應(yīng)急處置。

16﹒強化大數(shù)據(jù)在污染防治中的應(yīng)用。建立基于大數(shù)據(jù)的交通行業(yè)污染排放監(jiān)管決策體系，進一步完善車船運輸、港口生產(chǎn)、施工作業(yè)的污染排放數(shù)據(jù)采集、動態(tài)監(jiān)測、科學(xué)預(yù)測工作；依托船舶排放智能接收設(shè)施、尾氣遙測技術(shù)等，推進建立排放行為全過程記錄、水污染排放可預(yù)警可溯源、大氣污染排放可抓拍的全方位船舶排放監(jiān)控預(yù)防體系；推廣應(yīng)用港口船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運、處置聯(lián)合監(jiān)管電子聯(lián)單系統(tǒng)，實現(xiàn)對船舶污染物的全過程監(jiān)管；推進北斗高精度定位、岸電智能監(jiān)控技術(shù)在靠港船舶使用岸電監(jiān)管中的應(yīng)用，推進港口粉塵監(jiān)測和智能管控技術(shù)應(yīng)用；強化大數(shù)據(jù)技術(shù)與車輛排放控制技術(shù)的融合應(yīng)用，為行業(yè)加強車輛排放控制提供支撐。

17﹒加強路網(wǎng)運營調(diào)度。整合路網(wǎng)（含高速公路、普通公路、農(nóng)村公路）交通運行監(jiān)測，利用高速公路視頻、龍門架ETC、道路氣象監(jiān)測等數(shù)據(jù)，強化路網(wǎng)擁堵預(yù)警、事件成因分析、應(yīng)急協(xié)同管控等綜合分析和應(yīng)用，加強駕駛行為等異常管理，以及交通控制分流、應(yīng)急資源和力量調(diào)度最優(yōu)路徑分析，有力支撐路網(wǎng)綜合調(diào)度指揮，提升高速公路疏堵保暢效率；利用城市公交調(diào)度系統(tǒng)等數(shù)據(jù)開展交通流分析、交通供給需求匹配分析、交通擁堵特征分析、交通需求機理分析和智慧交通指標分析，為城市公交專用道線網(wǎng)優(yōu)化、服務(wù)質(zhì)量評價提供支撐。

18﹒打造“大數(shù)據(jù)+”云控平臺。打造全省統(tǒng)一的公路網(wǎng)運行監(jiān)測與服務(wù)云平臺，建設(shè)載運工具、基礎(chǔ)設(shè)施、通行環(huán)境互聯(lián)的“云、管、邊、端”互聯(lián)的感知網(wǎng)絡(luò)，拓寬網(wǎng)絡(luò)運營管理采集渠道，實現(xiàn)全路網(wǎng)、全天候、全要素業(yè)務(wù)層面的融合共享；提升路網(wǎng)調(diào)度和協(xié)同管理能力，融合道路基礎(chǔ)設(shè)施、道路運行信息、交通事件信息、天氣等多源數(shù)據(jù)，開展路網(wǎng)運行態(tài)勢研判，探索車道級主動管控以及區(qū)域管控技術(shù)，實現(xiàn)協(xié)作統(tǒng)一的智能管控；打造全省統(tǒng)一的路網(wǎng)信息服務(wù)平臺，通過地圖、文字、全景視頻等方式提供便捷的出行信息服務(wù)。

行動方案5：新技術(shù)應(yīng)用專項行動。

加強5G、北斗、高分遙感、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通運輸行業(yè)深度融合，以新一代信息技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合為抓手，提升交通運輸管理效率和發(fā)展質(zhì)量，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

19﹒5G技術(shù)應(yīng)用。加快5G與交通運輸?shù)娜诤习l(fā)展，促進5G+AI、5G+VR、5G+云計算、5G+北斗定位等全面應(yīng)用；布局5G在智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施中的應(yīng)用，探索推進5G在滬寧智慧高速、五峰山未來高速、S342智慧公路、太倉港、諫壁智慧船閘等智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施中的試點應(yīng)用，提升重點區(qū)域行業(yè)監(jiān)管水平和公眾出行體驗；推動5G在養(yǎng)護巡查、交通執(zhí)法等行業(yè)監(jiān)管領(lǐng)域應(yīng)用，利用5G大帶寬傳輸特性，可靠、穩(wěn)定、快速回傳海量公路巡檢及橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)以及視頻等，實現(xiàn)高效病害識別和分類處理，利用5G網(wǎng)聯(lián)無人機進行巡檢取證、事故情況查看等，在重大交通建設(shè)項目質(zhì)量安全管理中利用5G實現(xiàn)視頻監(jiān)控快速組網(wǎng)。

20﹒北斗技術(shù)應(yīng)用。推動北斗衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)構(gòu)建、運營服務(wù)、應(yīng)用開發(fā)等，依托已建成的北斗地基增強系統(tǒng)，提升交通運輸行業(yè)北斗系統(tǒng)高精度服務(wù)能力，推動北斗系統(tǒng)在運輸過程監(jiān)管及服務(wù)、路網(wǎng)運行監(jiān)測、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及安全健康監(jiān)測、安全應(yīng)急搜救等領(lǐng)域應(yīng)用；推動北斗+智慧高速建設(shè)，接入高速公路周邊增強基準站，提高車路協(xié)同信息服務(wù)能力，為輔助駕駛等高精度應(yīng)用提供支持，研究北斗自由流收費技術(shù)；結(jié)合智慧航道建設(shè)，引導(dǎo)應(yīng)用北斗系統(tǒng)在京杭運河為船民提供導(dǎo)航服務(wù)。

21﹒高分遙感技術(shù)應(yīng)用。充分利用高分遙感廣域覆蓋、圖像更新較快等技術(shù)特點，開展在交通規(guī)劃、建設(shè)監(jiān)測、行業(yè)執(zhí)法等領(lǐng)域的應(yīng)用和推廣；監(jiān)測基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃落實情況，核查工程項目的建設(shè)進度，為編制建設(shè)計劃和預(yù)算提供依據(jù)；結(jié)合雷達干涉測量技術(shù)，排查重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的沉降、形變等安全隱患，提升養(yǎng)護管理水平；識別沿江沿海港口的違建設(shè)施，為岸線管理及行業(yè)執(zhí)法提供決策依據(jù)；發(fā)生重大災(zāi)害后及時觀測交通設(shè)施損毀情況，為應(yīng)急救援及災(zāi)后重建提供決策參考；組織開展高分遙感技術(shù)與交通運行大數(shù)據(jù)、地理信息融合應(yīng)用的研究，服務(wù)大范圍交通整體運行監(jiān)測。

22﹒區(qū)塊鏈應(yīng)用。推動區(qū)塊鏈+行業(yè)監(jiān)管，基于區(qū)塊鏈共享特性，構(gòu)建駕駛?cè)藛T、車輛信任機制，實現(xiàn)車輛身份識別認證和網(wǎng)約車監(jiān)管，安全問題得到保障；推動區(qū)塊鏈+公共交通，借助區(qū)塊鏈密碼學(xué)技術(shù)，保證公交車輛GPS數(shù)據(jù)、乘客刷卡數(shù)據(jù)、路網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和訪問的安全；推動區(qū)塊鏈+智慧停車，將車位作為區(qū)塊鏈中節(jié)點，實現(xiàn)資源共享，避免浪費，未來服務(wù)延伸將實現(xiàn)遠程車位信息查詢、遠程車位預(yù)定等；推動區(qū)塊鏈+智慧物流，詳細記錄交易信息，實現(xiàn)安全的信息交互與共享，降低運行成本，提升物流效率；推動區(qū)塊鏈+自動駕駛，充分利用區(qū)塊鏈不可篡改特性解決自動駕駛安全和身份問題，提高系統(tǒng)私密性、安全性。

23﹒人工智能和交通運輸融合應(yīng)用。持續(xù)推動自動駕駛、智慧工地等研發(fā)應(yīng)用，鼓勵具備多維感知、高精度定位、智能網(wǎng)聯(lián)功能的終端設(shè)備應(yīng)用，提升載運工具遠程監(jiān)測、故障診斷、風險預(yù)警、優(yōu)化控制等功能；結(jié)合智慧工地建設(shè)，開展3D機械控制推土機、平地機和無人駕駛壓路機、就地熱再生機群智能化協(xié)同施工技術(shù)等應(yīng)用研究，聚焦公路建設(shè)養(yǎng)護技術(shù)、材料和裝備一體化，自主研發(fā)熱風微波復(fù)合就地熱再生機組、步履式應(yīng)急搶險救援裝備等養(yǎng)護設(shè)備。

行動方案6：交通運輸創(chuàng)新平臺建設(shè)專項行動。

充分發(fā)揮我省科技資源豐富和產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)良好的優(yōu)勢，突出特色和行業(yè)需求，加快建設(shè)和完善創(chuàng)新技術(shù)平臺布局，提升行業(yè)創(chuàng)新能力。

24﹒持續(xù)推進創(chuàng)新平臺建設(shè)。打造梯次布局、高效協(xié)作的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺體系，圍繞長大橋梁健康檢測與診斷、智能交通技術(shù)和設(shè)備、綜合交通運輸大數(shù)據(jù)處理及應(yīng)用、水下隧道智能設(shè)計建造與養(yǎng)護技術(shù)與裝備、自動駕駛技術(shù)等國家和部省級科技平臺，加強前瞻性戰(zhàn)略布局研究，推進智慧基礎(chǔ)設(shè)施建管養(yǎng)運等技術(shù)研發(fā)，試點開展交通基礎(chǔ)設(shè)施長期性能觀測與運行狀態(tài)監(jiān)測，支撐一流設(shè)施建設(shè)與維護。

25﹒布局新一輪科技基礎(chǔ)設(shè)施。爭取部省支持，在公路物聯(lián)網(wǎng)裝備與人工智能大數(shù)據(jù)平臺方面，建設(shè)涵蓋公路建設(shè)、狀態(tài)監(jiān)測和智慧運營的全生命周期人工智能大數(shù)據(jù)實驗室，進一步推動公路基礎(chǔ)設(shè)施全要素、全周期數(shù)字化；在智慧無人工地建養(yǎng)裝備方面，研究交通裝備無人作業(yè)技術(shù)、無人駕駛裝備智能化施工規(guī)劃與控制、多機種多機群無人自主作業(yè)與智能指揮協(xié)調(diào)等技術(shù)；在綠色智慧水運工程方面，研究綠色智慧航運、水運工程現(xiàn)代模擬仿真技術(shù)、船聯(lián)網(wǎng)與智能船閘技術(shù)、水運工程結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測與健康診斷技術(shù)；支持新型研發(fā)機構(gòu)、重點實驗室、工程技術(shù)中心等多種形式創(chuàng)新機構(gòu)加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，鼓勵社會投資科技基礎(chǔ)設(shè)施，推進一批科技平臺納入部省創(chuàng)新基地建設(shè)。

行動方案7：智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項行動。

26﹒推動智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。充分發(fā)揮我省科教大省和研發(fā)平臺優(yōu)勢，整合各類創(chuàng)新資源，圍繞融合感知、車路交互、智能裝備等關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)基于C-V2X技術(shù)的高速場景L2級輔助駕駛智能裝備、L4級別自動駕駛解決方案、自動駕駛車輛編隊解決方案，突破車路協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)；開展車路協(xié)同相關(guān)智能終端創(chuàng)新技術(shù)研究和產(chǎn)品研發(fā)，大力引導(dǎo)和支持行業(yè)龍頭企業(yè)，加大技術(shù)、市場、人才等各個領(lǐng)域的資源集聚，重點打造一批在智能路側(cè)感知單元、機器視覺系統(tǒng)等方面具有全球影響力的知名品牌。

27﹒籌備第29屆智能交通世界大會。會同蘇州市通過創(chuàng)新大賽、示范建設(shè)、產(chǎn)業(yè)引進等方式，探索建立具有影響力和實效性的技術(shù)交流平臺，重點推動智能駕駛、智能裝備等產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展；引導(dǎo)在封閉園區(qū)、港口、機場、物流場站等環(huán)境相對可控區(qū)域，開展自動駕駛車輛載物運輸示范，推進安全輔助駕駛技術(shù)在城市公交、道路客運中應(yīng)用，在蘇州高鐵新城、常州天寧區(qū)，進行3條自動駕駛公交線示范運營；創(chuàng)新打造自動駕駛新業(yè)態(tài)，引導(dǎo)開展自動駕駛擺渡接駁、智能泊車等試運行及商業(yè)服務(wù)，推進蘇州城區(qū)基于車路協(xié)同的智慧停車建設(shè)應(yīng)用，支持開展便捷高效、安全有序的自動駕駛出行模式開發(fā)及應(yīng)用。

六、組織實施

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。推動建立聯(lián)席會商機制，將智能交通納入全省交通運輸發(fā)展協(xié)調(diào)機制中，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與部、省等方面的工作，對成熟度高的項目，推動將其列入計劃目錄予以推進；加強與各市的工作對接，在其優(yōu)勢領(lǐng)域，如蘇州常州自動駕駛、南京智慧公路、宿遷連云港智慧航道，重點推動相關(guān)配套信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善融合基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)布局，研究出臺特色支持舉措。

（二）完善標準規(guī)范。將5G應(yīng)用、車路協(xié)同、智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施等列入全省交通運輸科技創(chuàng)新的重點研發(fā)方向，通過科技攻關(guān)和試點示范工程實踐，提出智慧公路、智慧航道等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)指南；依托新一代國家交通控制網(wǎng)試點工程及應(yīng)用示范基地，研發(fā)車路協(xié)同通信技術(shù)、車載終端、路側(cè)終端等，率先探索自動駕駛上路通行規(guī)則，研究提出車路協(xié)同技術(shù)標準規(guī)范體系，涵蓋車路協(xié)同場景定義、通信、網(wǎng)絡(luò)安全、云控平臺技術(shù)要求等，并同步開展車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)檢測認證體系設(shè)計。

（三）加強政策支持。制定相關(guān)支持政策，多元化拓寬融資渠道，充分發(fā)揮政府資金的引導(dǎo)作用，推動建立新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)惠利率信貸專項，鼓勵和引導(dǎo)社會資本加大新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度；推動公共數(shù)據(jù)向社會主體深度有序開放，在物流運輸、出行服務(wù)、電子政務(wù)等重點領(lǐng)域，政府主動開放場景推進新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的應(yīng)用，通過場景開放，企業(yè)不斷將核心技術(shù)與場景深度結(jié)合，培育催生政企數(shù)據(jù)融合與創(chuàng)新應(yīng)用；培養(yǎng)一大批服務(wù)交通新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域科技人才，對接國家、部省高層次人才計劃、激勵政策，積極向交通行業(yè)內(nèi)引入科技領(lǐng)軍人才，并依托智能交通、大數(shù)據(jù)等交通運輸行業(yè)重點創(chuàng)新平臺，構(gòu)建完善的專業(yè)人才梯隊。

（四）試點示范先行。落實一批交通新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點示范項目，選取一批典型的公鐵水航以及城市交通工程，借助通信運營商等外部智力支持，進行交通新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點示范項目的落地建設(shè)，通過試點示范總結(jié)場景、挖掘亮點，為進一步推廣建設(shè)提供經(jīng)驗和支撐；研究5G、區(qū)塊鏈在智能網(wǎng)聯(lián)、養(yǎng)護巡查、行業(yè)監(jiān)管中的應(yīng)用技術(shù)，開展智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧機場、港區(qū)無人集卡等技術(shù)研究與示范應(yīng)用，并根據(jù)需要和技術(shù)成熟度統(tǒng)籌優(yōu)先時序，客觀判斷新一代信息技術(shù)，如5G、大數(shù)據(jù)等在不同交通場景能夠發(fā)揮的切實作用和合理的技術(shù)路線，充分考慮技術(shù)的發(fā)展和迭代，適度把握節(jié)奏和時機，統(tǒng)籌有序規(guī)劃實施，謹防技術(shù)更迭造成的浪費。

（五）強化協(xié)同合作。加大政企合作，充分發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢與作用，加強與公安、通信、氣象、汽車、電力等部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；推動建立長期可持續(xù)商業(yè)模式，面向5G應(yīng)用，利用5G基站租金類收入，開展5G新技術(shù)應(yīng)用探索；面向大數(shù)據(jù)應(yīng)用，通過提升用戶的消費體驗，創(chuàng)造出更多更好滿足大眾需求的消費業(yè)態(tài)；面向車路協(xié)同、自動駕駛應(yīng)用，探索通信設(shè)施建設(shè)運營方和智能道路建設(shè)方通過車輛對于自動駕駛專用車道、專用區(qū)域道路的使用付費獲得收入，出行服務(wù)提供商以及出行車輛提供商開發(fā)適合本地出行的自動駕駛產(chǎn)品、服務(wù)以及車輛，后期通過消費者購買、租用等獲得收入。

附件：2020-2025年第一批交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目清單

2020-2025年第一批交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目清單（金額單位：萬元）

序號

項目名稱

項目建設(shè)主體

項目主要建設(shè)內(nèi)容

建設(shè)起止年限

投資估算和資金來源

一

信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（13項）

1

江蘇高速公路SD-WAN網(wǎng)絡(luò)改造

江蘇交通控股

建設(shè)支持云網(wǎng)融合的新型交通通信傳輸網(wǎng)，快速實現(xiàn)高速直連、多地組網(wǎng)及智能調(diào)度與管理服務(wù)

2020-2022

1300

企業(yè)自籌

2

南沿江城際鐵路5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋工程

省鐵路集團、江蘇鐵塔公司

建設(shè)鐵路通訊系統(tǒng)，南沿江鐵路沿線通信鐵塔安裝5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，實現(xiàn)全線5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋

2020-2022

3600

企業(yè)自籌

3

南京市交通運輸數(shù)據(jù)中心建設(shè)

南京市交通運輸局

建設(shè)交通運輸數(shù)據(jù)資源庫、交通運輸數(shù)據(jù)資源管理平臺，與市政務(wù)信息中心共建虛擬交通運輸網(wǎng)

2020-2022

3590

政府投資

4

南京市交通綜合執(zhí)法“421”信息化工程

南京市交通執(zhí)法局

建設(shè)移動執(zhí)法調(diào)度指揮平臺、綜合執(zhí)法服務(wù)管理平臺等，實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享、系統(tǒng)平臺互通的科技執(zhí)法

2021-2023

15710

政府投資

5

鎮(zhèn)江市綜合交通運輸指揮智慧大腦建設(shè)

鎮(zhèn)江市交通運輸局

優(yōu)化升級市局指揮中心，整合相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)，完善運行監(jiān)測、應(yīng)急指揮、協(xié)同聯(lián)動、輔助決策等功能

2020-2022

2000

政府投資

6

徐州市交通運輸運行監(jiān)測與智慧調(diào)度決策中心

徐州市交通運輸局

整合管理職能、數(shù)據(jù)資源、業(yè)務(wù)流程，建全行業(yè)標準與安全體系，實現(xiàn)行業(yè)日常監(jiān)管、精準化服務(wù)、智慧化決策

2020-2022

3000

政府投資

7

泰興交通運輸綜合運行管理平臺

泰興市交通運局

建設(shè)泰興交通運輸協(xié)調(diào)與應(yīng)急指揮等平臺，實現(xiàn)交通管理、交通執(zhí)法信息共享和協(xié)調(diào)聯(lián)動

2020-2021

12000

PPP項目

8

行業(yè)專網(wǎng)整合優(yōu)化工程

廳信息中心等

整合優(yōu)化現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源，包括建設(shè)省市骨干網(wǎng)備份鏈路、優(yōu)化IP地址分配、建設(shè)統(tǒng)一運維管理體系等

2020-2022

802

政府投資

9

數(shù)據(jù)資源管理系統(tǒng)

廳信息中心等

建設(shè)信息資源數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)資源管理應(yīng)用系統(tǒng)、安全及運維保障系統(tǒng)等

2020-2022

2951

政府投資

10

一體化在線政務(wù)服務(wù)平臺

廳信息中心等

建設(shè)支撐省市縣三級交通運輸政務(wù)事項運行、管理、監(jiān)控等政務(wù)服務(wù)平臺

2020-2022

582

政府投資

11

政務(wù)信息系統(tǒng)整合工程

廳信息中心等

包括互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管、業(yè)務(wù)支撐與決策、內(nèi)部事務(wù)管理四大類應(yīng)用等功能體系建設(shè)

2020-2022

5880

政府投資

12

行業(yè)移動應(yīng)用平臺

廳信息中心等

建設(shè)行業(yè)移動應(yīng)用綜合門戶、行業(yè)移動應(yīng)用服務(wù)庫及管理、綜合運維管理、運行管理支撐等子系統(tǒng)

2020-2022

1199

政府投資

13

網(wǎng)絡(luò)安全防護加固

廳屬相關(guān)單位

開展網(wǎng)絡(luò)安全威脅檢測、防護加固、等保測評等工作，提升安全防護能力

2020-2022

1500

政府投資

二

智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（25項）

14

江蘇智慧高速公路關(guān)鍵技術(shù)研究與示范

江蘇交通控股

開展高速公路精準管控、貨車自動駕駛、數(shù)字孿生大數(shù)據(jù)感知等技術(shù)研究，建設(shè)寧滬智慧高速等示范工程

2020-2022

18000

企業(yè)自籌、政府補助

15

五峰山未來高速

省交建局

探索安全保障全天候、出行服務(wù)全方位、運營維護全數(shù)字、綠色建管全壽命等場景應(yīng)用

2019-2021

20000

政府投資

16

蘇錫常南部高速未來隧道

省交建局

開展隧道融合拼接投影系統(tǒng)、交通事件行為檢測及預(yù)警系統(tǒng)、全數(shù)字建管養(yǎng)運一體化智能綜合信息平臺等建設(shè)

2020-2021

4000

政府投資

17

常泰過江通道未來大橋

省交建局

布設(shè)大橋運行全息感知設(shè)備，實現(xiàn)超大跨徑纜索承重橋梁的智慧建管養(yǎng)

2020-2025

2000

政府投資

18

S342智慧公路科技示范工程

無錫市公路管理處

圍繞“全息感知網(wǎng)、智慧公路腦、出行服務(wù)站、安全運輸帶、高效管控域”等，打造智慧公路

2019-2021

4219

政府投資

19

G524常熟段智慧公路科技示范工程

常熟市交通工程管理處

通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等的示范推廣應(yīng)用，打造一條“全面感知、一路暢行”的綠色智慧公路

2019-2020

6500

政府投資

20

S126全生命周期智慧公路

南京市公路中心

開展公路交通要素數(shù)字化工程、智慧工地工程、公路養(yǎng)護工程、路網(wǎng)運營管理工程建設(shè)

2020-2023

6700

政府投資

21

G312鎮(zhèn)江段智慧公路

鎮(zhèn)江市交通運輸局

建設(shè)交調(diào)點、車檢測器、視頻監(jiān)控等，實施5G視頻上云工程，通過5G實時回傳事件、視頻信息

2020-2022

2000

企業(yè)自籌、政府補助

22

基于車路協(xié)同的智慧路網(wǎng)建設(shè)示范項目

蘇州市公路管理處

建設(shè)基于車路協(xié)同的智慧路網(wǎng)體系，實現(xiàn)路網(wǎng)層面的智能化、科學(xué)化、高效化的綜合管理與調(diào)度

2020-2022

3000

政府投資

23

智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試基地（常熟市）建設(shè)

常熟市交通運輸局

完成常熟市城市街區(qū)、高架道路內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)測試基地建設(shè)

2020-2022

6495

企業(yè)自籌、政府補助

24

京杭運河智慧航道建設(shè)

廳港航中心等

構(gòu)建航道全方位交通感知網(wǎng)路，建設(shè)電子航道圖，培育航運服務(wù)新業(yè)態(tài)

2019-2022

15000

政府投資

25

宿連航道智慧基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

宿遷市港航中心等

建立內(nèi)河航道工程BIM成果管理平臺、宿連航道工程運行監(jiān)管一體化平臺、生態(tài)敏感區(qū)環(huán)境監(jiān)測預(yù)警平臺等

2020-2022

1650

政府投資

26

魏村智慧船閘項目

常州市港航中心等

建立船閘工程安全性智能監(jiān)測平臺，實現(xiàn)基于數(shù)字孿生的智慧船閘運營管控和BIM技術(shù)全壽命周期應(yīng)用

2020-2022

1792

政府投資

27

秦淮河智慧航道建設(shè)

南京市港航中心等

建立船閘輔助自動控制指揮系統(tǒng)，實現(xiàn)船閘設(shè)施的實時監(jiān)測、智能預(yù)警、輔助決策等功能

2019-2021

995

政府投資

28

京杭運河劉老澗三線智慧船閘

蘇北航務(wù)處等

建設(shè)船舶信息識別、水上電子收費等系統(tǒng)，形成調(diào)度指揮和服務(wù)支持的一體化信息體系

2019-2020

300

政府投資

29

蘇州港散貨智慧化碼頭工程

蘇州港集團有限公司

依托太倉鑫海碼頭和揚子江碼頭，打造全方位的現(xiàn)場無人化散貨碼頭

2020-2021

5000

企業(yè)自籌

30

太倉港智慧港口一期信息化建設(shè)示范項目

江蘇太倉港口管委會

建設(shè)太倉港電子口岸數(shù)據(jù)中心和綜合服務(wù)門戶平臺、運營調(diào)度指揮平臺、行業(yè)綜合管理平臺等

2019-2021

5500

企業(yè)自籌、政府補助

31

太倉港區(qū)四期堆場自動化工程

蘇州港集團有限公司

建設(shè)自動化堆場以及太倉港四期云計算中心和智能閘口、智慧查驗和智慧監(jiān)管等系統(tǒng)

2019-2021

9200

企業(yè)自籌

32

南京港智慧港口建設(shè)科技示范工程

省港口集團等

建設(shè)包含鐵水聯(lián)運、江海轉(zhuǎn)運的全程物流服務(wù)區(qū)域性一體化運營監(jiān)管與服務(wù)平臺

2019-2020

2900

企業(yè)自籌

33

鎮(zhèn)江智慧港口建設(shè)工程

鎮(zhèn)江港務(wù)集團

基于5G+MEC端到端切片技術(shù)，搭建港口5G生產(chǎn)專網(wǎng)，開展高清視頻回傳、自動理貨、龍門吊遠控等應(yīng)用

2020-2022

3500

企業(yè)自籌

34

南京祿口智慧機場項目

東部機場集團

建設(shè)大數(shù)據(jù)共享服務(wù)、機場綜合交通管理等平臺，實現(xiàn)智慧運行、智慧安全、智慧服務(wù)、智慧管理

2020-2021

4548

企業(yè)自籌

35

鎮(zhèn)江智慧通用機場建設(shè)工程

鎮(zhèn)江大路通用機場建設(shè)公司

建設(shè)江蘇首個A類飛行服務(wù)站，探索5G、北斗導(dǎo)航等高新技術(shù)在通航領(lǐng)域應(yīng)用，打造鎮(zhèn)江大路智慧飛行服務(wù)站

2020-2022

886

企業(yè)自籌

36

蘇州市吳江區(qū)太湖新城軌交4號線松陵大道綜合交通樞紐智能化工程

蘇州市吳江區(qū)交通運輸局等

打造交通一體化、銜接便利化、功能綜合化、服務(wù)智慧化的交通綜合樞紐

2020-2022

1200

政府投資

37

“十四五”新建智能化交通基礎(chǔ)設(shè)施

建設(shè)主體、建設(shè)內(nèi)容和資金來源依據(jù)發(fā)展情況動態(tài)調(diào)整

38

“十四五”既有交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能化升級改造

建設(shè)主體、建設(shè)內(nèi)容和資金來源依據(jù)發(fā)展情況動態(tài)調(diào)整

三

智慧運輸服務(wù)（13項）

39

面向MaaS的智能公交服務(wù)示范項目

蘇州市交通運輸局等

建設(shè)數(shù)據(jù)綜合分析與決策發(fā)布項目、智慧公交場站平臺、蘇州智行一站式出行服務(wù)平臺

2020-2022

4050

政府投資

40

蘇州智慧客運站建設(shè)

蘇汽集團有限公司

部署刷臉自助購取票、人臉識別驗票檢票、上車引導(dǎo)等智能設(shè)備，研發(fā)道路旅客運輸監(jiān)測平臺、智慧服務(wù)平臺、智慧管理平臺和決策支持平臺等

2020-2022

1812

企業(yè)自籌、政府補助

41

蘇州相城數(shù)字交通國家示范區(qū)建設(shè)

相城區(qū)交通運輸局

打造智能交通運輸管理平臺、交通規(guī)劃設(shè)計平臺、智能停車平臺、車路協(xié)同服務(wù)等平臺

2019-2022

20000

企業(yè)自籌、政府補助

42

產(chǎn)運銷結(jié)合的農(nóng)村物流一體化監(jiān)測平臺建設(shè)

省郵政管理局等

推進交郵合作，打通交通、郵政快遞、商務(wù)等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)城鄉(xiāng)貨運物流服務(wù)一體化發(fā)展

2020-2021

200

政府投資

43

南京郵政行業(yè)安全監(jiān)測平臺建設(shè)

南京市郵政業(yè)安全發(fā)展中心

開發(fā)了云端聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控、智能化監(jiān)測預(yù)警、基礎(chǔ)信息管理等模塊，實現(xiàn)快遞企業(yè)開箱驗視標準化動作監(jiān)控、快遞面單信息智能識別、全景視頻聯(lián)網(wǎng)以及監(jiān)測預(yù)警數(shù)據(jù)展示等

2019-2021

850

政府投資

44

道路客運電子客票系統(tǒng)建設(shè)

廳運管局、信息中心

建設(shè)省級電子客票管理系統(tǒng)，提供電子客票銷售、清分、安全存儲及跨省數(shù)據(jù)交換服務(wù)；完善巴士管家等互聯(lián)網(wǎng)平臺相關(guān)的電子客票應(yīng)用

2020-2022

2260

企業(yè)自籌、政府補助

45

網(wǎng)絡(luò)貨運監(jiān)測平臺建設(shè)

廳運管局等

接入網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者、運政在線等信息，基于網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者的信用等級和風險類型，實現(xiàn)差異化監(jiān)管

2020-2022

500

企業(yè)自籌、政府補助

46

智慧農(nóng)路科技示范工程

南通市交通運輸局

在南通市開展農(nóng)村公路建管養(yǎng)運“一圖一臺一庫”建設(shè)，實現(xiàn)農(nóng)村公路數(shù)字管理一張圖，精確導(dǎo)航到村組、出行服務(wù)一鍵按

2019-2021

650

政府投資

47

旅客聯(lián)程出行服務(wù)平臺

車巴達網(wǎng)絡(luò)科技有限公司

整合公路聯(lián)網(wǎng)售票及定制客運線路信息、鐵路時刻及票務(wù)等信息，基于智能規(guī)劃算法，為旅客提供包括鐵路、航空、公路等聯(lián)程運輸方式

2020-2022

1200

企業(yè)自籌、政府補助

48

運游管家平臺建設(shè)

省一卡通公司等

基于交通一卡通、客運聯(lián)網(wǎng)售票數(shù)據(jù)挖掘，打造江蘇特色運游平臺，實現(xiàn)“交通+旅游”融合發(fā)展

2020-2021

1100

企業(yè)自籌

49

淮海國際陸港智慧交通物流平臺建設(shè)

徐州市交通控股集團

依托淮海國際陸港工程，建設(shè)大宗商品交易平臺、國際貿(mào)易攬貨及通關(guān)一體化等智慧物流服務(wù)平臺

2020-2023

4000

企業(yè)自籌

50

城市綠色貨運配送平臺建設(shè)

蘇州市交通運輸局

依托蘇州市TOCC，開發(fā)車輛監(jiān)管、交通誘導(dǎo)、信用評價等功能模塊，實現(xiàn)公路貨運配送運力最優(yōu)分配

2020-2021

300

企業(yè)自籌、政府補助

51

連云港口岸公路貨運交易平臺建設(shè)

連云港港口集團

根據(jù)歷史數(shù)據(jù)積累、運營系統(tǒng)分析篩選，建立高效快捷撮合模式，實現(xiàn)公路貨運貨盤運力交易的公開透明化

2020-2021

1100

企業(yè)自籌

四

交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用（16項）

52

智慧路網(wǎng)調(diào)度與服務(wù)云控平臺

廳公路中心、江蘇交通控股

構(gòu)建集全路網(wǎng)、全天候、全要素監(jiān)測、調(diào)度、管控、處置、服務(wù)于一體的“智慧路網(wǎng)”云控平臺

2020-2021

50000

企業(yè)自籌、政府補助

53

基于云架構(gòu)的大數(shù)據(jù)監(jiān)管服務(wù)平臺

江蘇交通控股

基于門架車牌抓拍+云車牌識別，提升在線計費精度，實現(xiàn)實時打逃，并對特定車輛進行識別、跟蹤和預(yù)警

2020-2022

3000

企業(yè)自籌

54

全省鐵路安全管理信息系統(tǒng)建設(shè)

省鐵路辦

開發(fā)高鐵沿線環(huán)境安全隱患整治、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、應(yīng)急響應(yīng)及指揮、鐵路安全綜合態(tài)勢分析等模塊，實現(xiàn)全省鐵路建設(shè)的安全管理三全三實

2020-2022

655

政府投資

55

基于大數(shù)據(jù)分析高壓線下鐵路施工安全保障系統(tǒng)

省鐵路集團

通過沿線分布式監(jiān)測裝置，建立基于物聯(lián)網(wǎng)與多元數(shù)據(jù)融合的高壓架空線路大數(shù)據(jù)安全保障系統(tǒng)

2020-2022

150

企業(yè)自籌

56

大數(shù)據(jù)在違法超限超載運輸治理中的應(yīng)用

省交通綜合執(zhí)法局等

開發(fā)治超大數(shù)據(jù)分析平臺，實現(xiàn)主動風險預(yù)警、違法車輛追蹤、違法時間地區(qū)分析

2020-2021

230

政府投資

57

大數(shù)據(jù)在“兩客一?！敝攸c營運車輛安全管控中的應(yīng)用

省交通綜合執(zhí)法局等

開發(fā)“兩客一危”安全精準監(jiān)管模塊，對“兩客一?！睆臉I(yè)人員、車輛、企業(yè)畫像，實現(xiàn)差異化的精準監(jiān)管

2020-2021

255

企業(yè)自籌、政府補助

58

城市交通擁堵大數(shù)據(jù)智慧治理技術(shù)應(yīng)用

南京市交通運輸局

集成機器學(xué)習(xí)算法，完善短時交通預(yù)測功能，針節(jié)假日等開展擁堵預(yù)測分析，制定車道級管控策略

2021-2023

500

政府投資

59

南京市航運交易綜合信息管理平臺二期

南京航運交易中心

整合南京航運物流大數(shù)據(jù)資源，為政府、行業(yè)、相關(guān)企業(yè)及公共用戶提供大數(shù)據(jù)分析報告、航運指數(shù)數(shù)據(jù)等

2021-2022

1010

政府投資

60

基于大數(shù)據(jù)智慧監(jiān)管執(zhí)法平臺

鎮(zhèn)江交通執(zhí)法支隊

建設(shè)源頭治超預(yù)警監(jiān)測、非現(xiàn)場執(zhí)法綜合監(jiān)管等平臺，形成智能化巡查、精準化處置、一體化管控的管理模式

2020-2022

500

政府投資

61

數(shù)字化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運維平臺

徐州市交通運輸局

依托徐州市重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索基于BIM的數(shù)字化交付、精細化管理、平臺化集成等功能應(yīng)用

2020-2021

1000

政府投資

62

航空客貨運大數(shù)據(jù)分析

廳航空處等

通過對客貨運數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化機場國際貨站功能，完善貨運航線網(wǎng)絡(luò)

2020-2021

100

政府投資

63

信用信息共享應(yīng)用服務(wù)平臺(二期)項目

廳信息中心等

圍繞運輸市場、建設(shè)市場等行業(yè)信用管理需求，開發(fā)及完善信用評價、紅黑名單管理、聯(lián)合懲獎等功能

2020-2022

230

政府投資

64

基于大數(shù)據(jù)的南京地鐵短時客流精準預(yù)測技術(shù)應(yīng)用

南京地鐵運營公司等

基于地鐵AFC數(shù)據(jù)和其他多源數(shù)據(jù)，分析乘客路徑選擇和站點客流分時變化規(guī)律，開發(fā)短時客流預(yù)測系統(tǒng)，優(yōu)化列車開行方案和時刻表

2020-2021

250

企業(yè)自籌

65

基于大數(shù)據(jù)道路旅客運輸安全管理應(yīng)用

徐州市交通控股集團

建立大數(shù)據(jù)+智能安防分析平臺，實現(xiàn)人臉識別、以圖搜人、行為軌跡定位、證件匹配技術(shù)檢票等

2020-2022

500

企業(yè)自籌

66

泰興市區(qū)域危險品道路運輸控制網(wǎng)項目

常州ITS院

解決泰興市危險品運輸管理中異地車輛缺失、跨部門數(shù)據(jù)協(xié)同等困難，建設(shè)區(qū)域道路交通安全控制網(wǎng)、危險貨物道路運輸大數(shù)據(jù)中心等

2020-2021

2000

政府投資

67

江蘇省數(shù)字化交通工程質(zhì)量檢測系統(tǒng)

華設(shè)集團等

匯聚傳感器、現(xiàn)場巡查等數(shù)據(jù)并進行挖掘，對施工質(zhì)量進行全過程的數(shù)據(jù)管理并為養(yǎng)護管理提供支撐

2020-2021

1200

企業(yè)自籌

五

新技術(shù)應(yīng)用（13項）

68

機場跑道智能監(jiān)測項目

東部機場集團等

在跑道一側(cè)安裝雷達與多傳感器一體化監(jiān)控設(shè)備，對跑道異物、損壞等情況智能識別并自動報警

2020-2022

300

企業(yè)自籌

69

南京港集裝箱龍門吊智能化改造

省港口集團

基于5G技術(shù)，實現(xiàn)龍門吊、橋吊遠程控制、高清視頻實時回傳等

2020-2021

1000

企業(yè)自籌

70

5G+北斗導(dǎo)航在內(nèi)河航運中應(yīng)用

廳科技處等

基于電子航道圖，利用北斗+RTK高精度定位技術(shù)，為船民提供助航服務(wù)

2020-2022

200

政府投資

71

5G技術(shù)在道路運輸精準執(zhí)法中應(yīng)用

南京市綜合執(zhí)法局

在南京小紅山等客運樞紐試點“5G＋執(zhí)法終端＋車牌智能識別”；基于5G技術(shù)開發(fā)船舶顯性違章識別系統(tǒng)

2019-2021

110

政府投資

72

基于5G的南京地鐵二號線信號系統(tǒng)大數(shù)據(jù)診斷研究與應(yīng)用

南京地鐵運營公司

基于5G大帶寬、高速率性能特點收集處理軌旁、車載系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)可視化和故障快速診斷

2020-2021

450

企業(yè)自籌

73

淮安新港5G應(yīng)用二期工程

江蘇移動等

建設(shè)5G安全可視化平臺，利用5G+AI智能分析，實現(xiàn)人臉布控、身份核驗、安全帽識別、軌跡搜索等功能

2020-2021

200

企業(yè)自籌、政府補助

74

5G+智慧汽渡建設(shè)

南京市板橋汽渡服務(wù)中心

建設(shè)5G及無線網(wǎng)橋、岸基雷達及AIS,開發(fā)渡運主動安全系統(tǒng)、智慧收費系統(tǒng)、安全及運維保障系統(tǒng)等

2020-2022

980

政府投資

75

5G+智慧隧道建設(shè)

南京長江隧道公司

建設(shè)覆蓋長江隧道、揚子江隧道5G網(wǎng)絡(luò)，研發(fā)隧道綜合管養(yǎng)平臺、指揮調(diào)度平臺和安全管控平臺，實現(xiàn)大流量下車道管理、運行速度智能控制

2021-2023

500

企業(yè)自籌、政府補助

76

5G在鎮(zhèn)江智慧公交中的應(yīng)用

鎮(zhèn)江公交公司等

建設(shè)5G+人臉識別智慧公交系統(tǒng)，實現(xiàn)刷臉充值、刷臉支付、刷臉乘車、公交車調(diào)度的輔助決策、公共安全等

2020-2022

500

企業(yè)自籌

77

基于人工智能的湖區(qū)重點水域船舶航行安全雷達監(jiān)控、預(yù)警及應(yīng)急搜救系統(tǒng)建設(shè)

蘇州市地方海事局

構(gòu)建基于人工智能雷達信號實時處理算法平臺，解決復(fù)雜水文條件下安全監(jiān)管、應(yīng)急搜救定位

2020-2022

600

政府投資

78

高分遙感技術(shù)在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用科技示范工程

中電二十八所等

依托高分辨率對地觀測系統(tǒng)交通行業(yè)數(shù)據(jù)中心提供的高分數(shù)據(jù)，加大在交通運輸規(guī)劃、建設(shè)、運營監(jiān)測等領(lǐng)域的應(yīng)用研究和示范

2019-2021

300

企業(yè)自籌、政府補助

79

貨物裝載源頭信息化監(jiān)管平臺

徐州市交通運輸局

建設(shè)貨物裝載源頭企業(yè)稱重及視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，實現(xiàn)源頭治超及執(zhí)法取證溯源

2020-2021

600

政府投資

80

車載智能稱重系統(tǒng)在貨車源頭治超中的應(yīng)用

江蘇北斗水聯(lián)網(wǎng)科技等

開發(fā)傳感器數(shù)據(jù)接收和校準系統(tǒng)，實現(xiàn)智能報警；選擇2家重點貨運源頭企業(yè)安裝不少于15輛車的動態(tài)稱重傳感設(shè)備

2020-2022

185

企業(yè)自籌、政府補助

六

交通運輸創(chuàng)新平臺建設(shè)（9項）

81

自動駕駛技術(shù)交通運輸行業(yè)研發(fā)中心

中質(zhì)智通檢測公司

開展自動駕駛測試標準及規(guī)范制定、推動自動駕駛測試評估關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用、開展車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范

2020-2022

4000

企業(yè)自籌

82

水下隧道智能設(shè)計、建造與養(yǎng)護技術(shù)與裝備交通運輸行業(yè)研發(fā)中心

華設(shè)集團

攻克水下隧道設(shè)計信息結(jié)構(gòu)化、多源數(shù)據(jù)融合、管片自動化拼裝等關(guān)鍵技術(shù)問題，將5G技術(shù)在水下隧道應(yīng)急救援中試用

2020-2022

3700

企業(yè)自籌

83

數(shù)字公路物聯(lián)網(wǎng)裝備與人工智能大數(shù)據(jù)平臺

江蘇中路工程技術(shù)研究院

建設(shè)涵蓋公路建設(shè)、狀態(tài)監(jiān)測和智慧運營的全生命周期人工智能大數(shù)據(jù)實驗室

2020-2022

2000

企業(yè)自籌

84

智慧無人工地建養(yǎng)裝備行業(yè)研發(fā)中心

江蘇東交智控

研究交通無人駕駛裝備智能化施工規(guī)劃與控制、多機種多機群無人自主作業(yè)與智能指揮協(xié)調(diào)等技術(shù)

2020-2022

2000

企業(yè)自籌

85

綠色智慧水運工程行業(yè)研發(fā)中心

華設(shè)集團

研究綠色智慧航運、水運工程現(xiàn)代模擬仿真、船聯(lián)網(wǎng)與智能船閘技術(shù)、水運工程結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測與健康診斷技術(shù)

2020-2022

2000

企業(yè)自籌

86

江蘇省交通運輸專用設(shè)備計量檢定站

蘇交科集團

建設(shè)計量能力覆蓋交通工程建設(shè)、汽車、公路治超、道路運輸安全等領(lǐng)域?qū)I(yè)實驗室；建設(shè)省級交通運輸行業(yè)專用設(shè)備溯源信息管理平臺

2020-2022

1800

企業(yè)自籌

87

江蘇大跨索承橋結(jié)構(gòu)安全與長期性能交通運輸行業(yè)野外觀測研究基地

江蘇交通控股、蘇交科集團

對存在可能災(zāi)害（臺風、地震等）進行監(jiān)測預(yù)報與安全評價，提供災(zāi)害下結(jié)構(gòu)狀態(tài)參數(shù)；對大跨索承橋的安全狀況和長期性能退化規(guī)律進行監(jiān)測

2020-2022

2500

企業(yè)自籌

88

長三角地區(qū)橋梁群及水工構(gòu)造物長期性能交通運輸行業(yè)野外觀測研究基地

華設(shè)集團

建立具有標準統(tǒng)一、管理規(guī)范、資源共享的設(shè)施長期性能信息平臺，加強設(shè)施結(jié)構(gòu)運行監(jiān)測檢測，研究橋梁群、水工構(gòu)造物的服役性能

2020-2022

1800

企業(yè)自籌

89

基于“區(qū)塊鏈”的交通運輸大數(shù)據(jù)融合應(yīng)用平臺

長天智遠交通科技公司、南京理工大學(xué)等

融合全域交通運輸數(shù)據(jù)資源，建設(shè)包括交通運輸基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、交通運行狀態(tài)數(shù)據(jù)、行業(yè)管理數(shù)據(jù)、政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)、等的區(qū)塊鏈大數(shù)據(jù)創(chuàng)新平臺，實現(xiàn)在網(wǎng)上貨運、治超治限、兩客一危等交通運輸?shù)湫蛨鼍跋碌膽?yīng)用

2020-2022

1000

企業(yè)自籌、政府補助

七

智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展（8項）

90

新一代國家交通控制網(wǎng)江蘇（常州）試點工程

常州ITS院

搭建車路協(xié)同、自動駕駛封閉和開放測試區(qū)，完成云控平臺、路側(cè)產(chǎn)品、車載智能終端的研發(fā)與上路驗證

2019-2020-

14800

企業(yè)自籌、政府補助

91

蘇州港太倉港區(qū)四期工程無人駕駛集裝箱卡車運營

蘇州港集團有限公司

開展5G-V2X試點，應(yīng)用5G技術(shù)實現(xiàn)集裝箱運輸L4級無人駕駛

2020-2022

3400

企業(yè)自籌

92

Robo-taxi一期示范運營

相城區(qū)交通運輸局

在高鐵新城中部和南部片區(qū)實現(xiàn)自動駕駛出租車示范應(yīng)用

2020-2020

1000

企業(yè)自籌、政府補助

93

自動駕駛公交一期示范運營

相城區(qū)交通運輸局

在高鐵新城南部片區(qū)開設(shè)2條自動駕駛公交線路道路約6公里

2020-2020

1000

企業(yè)自籌、政府補助

94

軌道交通自動駕駛系統(tǒng)

蘇州富欣智能交通公司等

搭建有軌電車自動駕駛系統(tǒng)，開發(fā)系統(tǒng)樣機，使其具備自主感知、自主控制、自主安全等能力

2020-2022

1500

企業(yè)自籌

95

淮安有軌電車自動駕駛示范工程

淮安市現(xiàn)代有軌電車公司

開展有軌電車自動駕駛運行技術(shù)等研究，實現(xiàn)電車運行速度提升和自動智能駕駛

2019-2020

1800

企業(yè)自籌、政府補助

96

5G-V2X產(chǎn)品研發(fā)及規(guī)模試驗

常州ITS院

基于高通、華為兩款主流通信模組開展車載智能終端、路側(cè)通信網(wǎng)關(guān)等設(shè)備研發(fā)和樣機試制，并進行試驗投產(chǎn)

2020-2022

1500

企業(yè)自籌、政府補助

97

就地熱再生機群無人化施工設(shè)備

徐工集團等

將無人駕駛技術(shù)應(yīng)用于熱再生機群領(lǐng)域并實現(xiàn)無人熱再生設(shè)備規(guī)?；a(chǎn)，在寧宿徐高速養(yǎng)護工程中應(yīng)用

2020-2021

1500

企業(yè)自籌、政府補助

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