中商情報(bào)網(wǎng)訊：近年來(lái)，以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G、區(qū)塊鏈等為代表的新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)貨運(yùn)物流業(yè)融合，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可等政策措施陸續(xù)出臺(tái)，貨運(yùn)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型提速，數(shù)字貨運(yùn)亮點(diǎn)突出，成為物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的助推器。

根據(jù)《中國(guó)數(shù)字貨運(yùn)發(fā)展報(bào)告》，2022年包括網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)和撮合交易平臺(tái)等在內(nèi)的中國(guó)數(shù)字貨運(yùn)整體市場(chǎng)規(guī)模約為7000億元，市場(chǎng)滲透率約15%。其中，按線上交易總額計(jì)算，2022年中國(guó)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)在線交易總額約為4899億元，在整車運(yùn)輸市場(chǎng)中的滲透率約占11%，預(yù)計(jì)2023年線上交易總額將繼續(xù)擴(kuò)大至5538億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：《中國(guó)數(shù)字貨運(yùn)發(fā)展報(bào)告》、灼識(shí)咨詢、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)字貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景

1.有利于降低物流成本

信息技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用極大地降低了信息搜尋成本，釋放了被抑制或約束的經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力。例如領(lǐng)先撮合交易平臺(tái)上集中了大量車源貨源，降低了供需雙方的信息成本和搜尋成本，也導(dǎo)致了傳統(tǒng)信息大廳模式的沒(méi)落。開(kāi)放透明的平臺(tái)交易模式改善了“信息不對(duì)稱”的問(wèn)題，使得市場(chǎng)交易成本大幅下降。交易成本的下降還使供需匹配更加合理，降低了企業(yè)庫(kù)存成本，擴(kuò)大了消費(fèi)者的選擇范圍，促進(jìn)了統(tǒng)一大市場(chǎng)的形成，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行更加穩(wěn)定。

2.有利于提高運(yùn)行效率

數(shù)字貨運(yùn)的發(fā)展帶動(dòng)了新一輪產(chǎn)業(yè)分工，例如大數(shù)據(jù)、算法研發(fā)等從原來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈中分離出來(lái)，形成新的產(chǎn)業(yè)。貨運(yùn)物流平臺(tái)也是在分工規(guī)律下，獨(dú)立而成的專門(mén)從事供需連接的行業(yè)。貨運(yùn)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型使得行業(yè)分工更加細(xì)化、更加專業(yè)，幫助主體企業(yè)減少資源浪費(fèi)，提高投入產(chǎn)出效率，更好地滿足日益多樣化的市場(chǎng)需求，增強(qiáng)企業(yè)在專業(yè)領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)。

3.有利于催生新興市場(chǎng)

數(shù)字貨運(yùn)遵循數(shù)字經(jīng)濟(jì)基本范式，基于數(shù)字技術(shù)而產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)外部性或者稱為網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)凸顯，隨著數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)中連接的相關(guān)方數(shù)量增值而急速放大，產(chǎn)生溢出效應(yīng)，為社會(huì)帶來(lái)外部經(jīng)濟(jì)利益；出現(xiàn)正反饋，形成網(wǎng)絡(luò)自我強(qiáng)化機(jī)制；形成路徑依賴，鎖定發(fā)展路徑，創(chuàng)造數(shù)字貨運(yùn)新興市場(chǎng)。與傳統(tǒng)市場(chǎng)不同，數(shù)字貨運(yùn)物流平臺(tái)在需求端和供給端都具有規(guī)模報(bào)酬遞增的效應(yīng)，將不斷重塑貨運(yùn)物流的市場(chǎng)格局。

4.有利于重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)

隨著數(shù)字貨運(yùn)技術(shù)的發(fā)展，所有權(quán)和使用權(quán)的分離成為可能。用戶的需求目的往往是為了擁有使用權(quán)，而不是為了擁有全部的產(chǎn)權(quán)。傳統(tǒng)貨運(yùn)領(lǐng)域下相關(guān)參與者分享企業(yè)利潤(rùn)是所有權(quán)下的激勵(lì)機(jī)制，并按照固定約束的勞資契約關(guān)系的委托代理機(jī)制，逐步被參與者分享企業(yè)利潤(rùn)自身能力的貢獻(xiàn)，按照參與者意愿的新型勞資契約關(guān)系所替代。因此，傳統(tǒng)的企業(yè)邊界由所有權(quán)界定，形成科層制組織形式，也將被新型的產(chǎn)權(quán)關(guān)系、扁平化的組織形式等取代。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)數(shù)字貨運(yùn)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、行業(yè)研究報(bào)告、行業(yè)白皮書(shū)、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告、園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會(huì)等服務(wù)。