重慶市打造“1+3+9”港口群 2020年港口貨物吞吐能力將達(dá)2.2億噸

記者1月4日從重慶市交委獲悉，重慶市正依托鐵路、高速公路網(wǎng)，按照“港口、物流、產(chǎn)業(yè)”三結(jié)合的港口布局原則，打造“1+3+9”港口群。預(yù)計2020年，重慶市將基本形成“四樞紐（1+3）九重點(diǎn)”規(guī)模化、專業(yè)化港口群，貨物年吞吐能力達(dá)到2.2億噸，集裝箱年吞吐能力達(dá)到500萬標(biāo)箱。

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，港口的服務(wù)功能已不再是簡單的貨物裝卸中轉(zhuǎn)，而是國際貨物運(yùn)輸鏈和世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的重要組成部分。高效、規(guī)?；蛯I(yè)化的港口“硬件”，快速、可靠、靈活的綜合物流服務(wù)等“軟件”，對一個區(qū)域乃至一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動作用日益顯著。

重慶市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，重慶市要加快建設(shè)國家重要現(xiàn)代制造業(yè)基地、建成長江上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心，必須依托長江黃金水道，堅持以港聚業(yè)、以港興城，推進(jìn)港口與沿江開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)的通道建設(shè)。其中，建設(shè)鐵公水多式聯(lián)運(yùn)的樞紐港，將是發(fā)揮長江黃金水道輻射、集聚、服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用的重要切入點(diǎn)。

據(jù)了解，重慶市正在著力打造的“1+3+9”港口群，“1”指龍頭示范港——果園樞紐港，“3”指江津珞璜、涪陵龍頭、萬州新田3個鐵公水聯(lián)運(yùn)樞紐港，“9”指主城寸灘、永川朱沱、渝北洛磧、長壽胡家坪、豐都水天坪、忠縣新生、奉節(jié)夔門、合川渭沱、武隆白馬等9個專業(yè)化重點(diǎn)港口。

目前，重慶市已經(jīng)建成我國內(nèi)河最大的鐵公水聯(lián)運(yùn)樞紐港果園港，萬州新田、涪陵龍頭、江津珞璜3個樞紐港也已經(jīng)開建。9個專業(yè)化港口中，寸灘港已經(jīng)建成，其余港口的建設(shè)工作正在加快推進(jìn)。

數(shù)據(jù)顯示，“十二五”時期，重慶市港口貨物年吞吐能力由“十一五”時期的1.36億噸提升到1.8億噸，集裝箱年通過能力達(dá)到400萬標(biāo)箱。

“十三五”時期，隨著“1+3+9”港口群的全面建成，重慶市將實(shí)現(xiàn)港口、鐵路和公路等各種運(yùn)輸方式的多式聯(lián)運(yùn)和無縫銜接。這也將為重慶市全面融入國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略、進(jìn)一步擴(kuò)大向東向西對內(nèi)對外開放，提供更有力的保障。