2015年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+航空運(yùn)輸業(yè)及機(jī)場(chǎng)Top100排行榜名單

一股互聯(lián)網(wǎng)浪潮正在席卷社會(huì)眾多產(chǎn)業(yè)，作為人們出行使用頻率越來(lái)越高的航空業(yè)也正在經(jīng)歷這場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)變革。從微信訂票到支付寶支付，從大數(shù)據(jù)到粉絲經(jīng)濟(jì)，互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)入將對(duì)傳統(tǒng)航空業(yè)中產(chǎn)品的打造、營(yíng)銷、銷售、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)等多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行重新定義，最終為乘客提供更加高品質(zhì)的服務(wù)。

互聯(lián)網(wǎng)+航空運(yùn)輸

有調(diào)研機(jī)構(gòu)做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查顯示，在乘客中有94%的人希望飛機(jī)上可以接聽(tīng)電話，有93%的人希望在飛機(jī)上能夠收發(fā)郵件。對(duì)于航空運(yùn)輸公司而言，要擁抱互聯(lián)網(wǎng)首先就要滿足乘客的上網(wǎng)需要。

2007年，深航就在3架飛機(jī)上安裝了電子設(shè)備，可以允許乘客在除起降外的大部分飛行時(shí)間里進(jìn)行即時(shí)通訊。在隨后的數(shù)年里，眾多航空公司都相繼開(kāi)展了機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。其中比較有代表性的國(guó)航目前已有20多架航班部署了WIFI系統(tǒng)，并計(jì)劃在未來(lái)的三年里對(duì)旗下的所有航班都能提供WIFI服務(wù)。

為乘客提供航空WIFI只是傳統(tǒng)航空運(yùn)輸公司走向互聯(lián)網(wǎng)的第一步，如果只是做到了這一點(diǎn)只能最多也只是傳統(tǒng)航空運(yùn)輸公司+互聯(lián)網(wǎng)。春秋航空在探索互聯(lián)網(wǎng)+的過(guò)程中提出，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)航空公司的改造應(yīng)當(dāng)覆蓋從地上到天空，從線下到線上的所有，航空運(yùn)輸公司應(yīng)當(dāng)利用互聯(lián)網(wǎng)為乘客提供一切能滿足其飛行需要的產(chǎn)品與服務(wù)。

大數(shù)據(jù)技術(shù)在航空運(yùn)輸公司互聯(lián)網(wǎng)化過(guò)程中扮演著重要的角色。由于航空的特殊性，航空運(yùn)輸公司需要登記乘客的詳細(xì)資料，因此其手中掌握著大量的數(shù)據(jù)，在過(guò)去這些數(shù)據(jù)的維護(hù)需要大量的資源但又難以產(chǎn)生更多的價(jià)值。而大數(shù)據(jù)技術(shù)的出現(xiàn)讓航空運(yùn)輸公司可以通過(guò)數(shù)據(jù)整理、發(fā)掘向目標(biāo)用戶提供更加個(gè)性化的服務(wù)，并主動(dòng)推出一些相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)，從而能為乘客和公司雙方創(chuàng)造更高的價(jià)值。根據(jù)大數(shù)據(jù)的分析，東航建立了"國(guó)內(nèi)自動(dòng)艙位調(diào)整模型"和"基于旅客行為的收益模型"等多種模型，據(jù)此計(jì)算出的機(jī)票價(jià)格，為公司帶來(lái)了巨大的利潤(rùn)。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展令人們的互動(dòng)需求得以滿足，廣泛的互動(dòng)催生了粉絲的產(chǎn)生，進(jìn)而形成粉絲經(jīng)濟(jì)，公司不僅能從中獲得金錢的利益，更能達(dá)到提升品牌知名度的目的。春秋航空在運(yùn)營(yíng)官方微博和微信時(shí)將其不僅僅定位為服務(wù)平臺(tái)更是一個(gè)話題傳播、營(yíng)銷推廣的平臺(tái)，平臺(tái)上經(jīng)常會(huì)推送熱點(diǎn)話題、漫畫等讓乘客與公司之間能因?yàn)榛?dòng)而更加親近。東航還專門開(kāi)辟了機(jī)上論壇，乘客可以在其中進(jìn)行互動(dòng)交流。東航電商公司總經(jīng)理韋志林表示，互動(dòng)活動(dòng)有助于形成艙內(nèi)的微生態(tài)，在使乘客對(duì)公司帶來(lái)更高認(rèn)可度的同時(shí)，也能為公司帶來(lái)粉絲經(jīng)濟(jì)的價(jià)值。

本榜單考慮到了入選TOP100的各航空運(yùn)輸公司、機(jī)場(chǎng)的規(guī)模、飛行安全、服務(wù)質(zhì)量、機(jī)場(chǎng)吞吐量等傳統(tǒng)因素，更希望通過(guò)iBrand、iSite和iPower等三個(gè)維度對(duì)于各平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，體現(xiàn)出航空運(yùn)輸公司和機(jī)場(chǎng)在"互聯(lián)網(wǎng)+"影響下的實(shí)力或走向。

互聯(lián)網(wǎng)+機(jī)場(chǎng)

今年有多家機(jī)場(chǎng)借助互聯(lián)網(wǎng)的力量希望將自身打造成為全新的智慧機(jī)場(chǎng)。9月15日，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)官方微信正式升級(jí)上線，這不是普通的官方微信號(hào)，乘客可以通過(guò)該平臺(tái)辦理預(yù)訂機(jī)票、預(yù)約停車支付、微信值機(jī)，航班查詢，機(jī)票預(yù)定，商城購(gòu)物，停車預(yù)約，VIP貴賓預(yù)約，大巴購(gòu)票，失物招領(lǐng)，ibeacon導(dǎo)航，720度全景，微信卡券等功能。今后乘客只需要關(guān)注該公眾號(hào)就能玩轉(zhuǎn)整個(gè)機(jī)場(chǎng)。

就在同一天，首都機(jī)場(chǎng)開(kāi)始全面支持支付寶付款，同時(shí)，信用分達(dá)750分的旅客只要向工作人員出示芝麻信用頁(yè)面即可使用首都機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)快速安檢通道。未來(lái)首都機(jī)場(chǎng)還將陸續(xù)引入智能物流、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等將全面改變現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)狀況，為旅客打造一個(gè)更方便、舒適的機(jī)場(chǎng)環(huán)境。

結(jié)語(yǔ)

國(guó)內(nèi)的航空運(yùn)輸業(yè)存在著一系列的問(wèn)題，多年來(lái)沒(méi)有得到徹底的改變，互聯(lián)網(wǎng)+或許能成為改變這一切的一劑良藥。能夠順應(yīng)這一浪潮的公司將在不斷加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更多用戶，從而脫穎而出，而那些仍舊依循著傳統(tǒng)航空運(yùn)輸商業(yè)模式的公司會(huì)逐漸喪失活力，甚至存在著被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。今后的幾年或?qū)⑹菄?guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的一個(gè)轉(zhuǎn)折期，誰(shuí)能在這場(chǎng)變革中生存下來(lái)，讓我們拭目以待。