(2).汽車后市場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)市場(chǎng)成本構(gòu)成

中國汽車后市場(chǎng)行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)提供商的成本結(jié)構(gòu)主要包括硬件成本、安裝成本以及數(shù)據(jù)流量及服務(wù)成本，于2023年分別約占總成本的78%、12%及10%。受全球芯片短缺影響，硬件制造成本增加，導(dǎo)致硬件售價(jià)顯著上升。在此趨勢(shì)下，預(yù)期汽車后市場(chǎng)行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)提供商的硬件成本所占比重將持續(xù)上升。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.中國汽車后市場(chǎng)銷售車載硬件產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模

隨著中國汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，2019年至2023年汽車后市場(chǎng)行業(yè)銷售車載硬件產(chǎn)品出現(xiàn)同步增長(zhǎng)。汽車后市場(chǎng)行業(yè)銷售車載硬件產(chǎn)品總收益由2019年的53億元增加至2023年的67億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為5.8%。自2020年疫情以來，車主更加重視智能車載硬件產(chǎn)品的便利性及安全性相關(guān)的益處，并變得傾向接受車載硬件產(chǎn)品，使得汽車后市場(chǎng)行業(yè)車載硬件產(chǎn)品的滲透率提高。再者，智能汽車中控屏呈現(xiàn)整合趨勢(shì)，推出具有GPS導(dǎo)航及行車記錄功能的一體機(jī)產(chǎn)品。因此，汽車后市場(chǎng)行業(yè)銷售車載硬件產(chǎn)品的總收益預(yù)計(jì)由2023年的67億元增加至2024年的69億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5.中國汽車后市場(chǎng)SaaS營銷及管理服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模

自COVID-19爆發(fā)以來，越來越多汽車后市場(chǎng)行業(yè)的門店開始重視SaaS營銷及管理服務(wù)，由2019年的約1萬家增加至2023年的3萬家。因此，中國汽車后市場(chǎng)行業(yè)SaaS營銷及管理服務(wù)的總收益由2019年的22億元增加至2023年的55億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為25.6%。由于汽車后市場(chǎng)服務(wù)市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，且門店對(duì)SaaS營銷及管理服務(wù)的預(yù)算不斷增加，汽車后市場(chǎng)行業(yè)SaaS營銷及管理服務(wù)的總收益預(yù)計(jì)由2023年的55億元增長(zhǎng)至2024年的70億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理