三、長三角低空經(jīng)濟政策支持下的應(yīng)用場景

從長三角各地區(qū)政策支持下的應(yīng)用場景來看，上海作為國際經(jīng)濟中心城市、長三角大都市圈的核心城市，在城際交通、城市公共服務(wù)、城市管理、低空旅游等低空經(jīng)濟應(yīng)用場景有著顯著的需求和發(fā)展?jié)摿ΑＵ憬贾菝鞔_重點打造“3+1”場景應(yīng)用，“3”為“低空物流”“低空治理”“低空文體旅”三大應(yīng)用品牌，“1”為“低空客運”新業(yè)態(tài)。安徽提出開發(fā)開放低空+工業(yè)應(yīng)用、低空+農(nóng)林作業(yè)、低空+物流運輸、低空+行業(yè)應(yīng)用、低空+應(yīng)急救援、低空+城市應(yīng)用、低空+文旅消費、低空+教育培訓8個“低空+”應(yīng)用場景。江蘇南京應(yīng)用場景以“政府端”應(yīng)用場景、“交通端”應(yīng)用場景、“商業(yè)端”應(yīng)用場景為三大主要方向。江蘇蘇州應(yīng)用場景以低空公共服務(wù)、城市空中交通、低空智慧物流、低空特色消費和低空航空器試飛檢測五大方向為主。江蘇無錫積極搭建新型空中交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、低空智慧物流場景示范、文體旅游場景應(yīng)用、城鄉(xiāng)治理領(lǐng)域應(yīng)用等一批特色應(yīng)用場景。在各類低空經(jīng)濟應(yīng)用場景中，低空旅游、低空物流、城市空中交通（UAM）是各地區(qū)政策層面最常提及的三個方向，具有較大的市場需求及潛力。

長三角各省低空經(jīng)濟政策支持下的應(yīng)用場景

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

四、長三角eVTOL主機廠企業(yè)

長三角地區(qū)依托航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)鏈等優(yōu)勢，打造低空產(chǎn)業(yè)集群，聚集了一批eVTOL頭部科技企業(yè)。從分布上看，上海已成為eVTOL產(chǎn)業(yè)的重要集聚地，匯聚了御風未來、磐拓航空、上海峰飛、時的科技、沃蘭特等頭部eVTOL企業(yè)。江蘇省在eVTOL領(lǐng)域也有顯著的布局和發(fā)展，時代飛鵬和億維特是江蘇省在這一領(lǐng)域的代表性企業(yè)。覽翌航空和零重力是安徽省eVTOL領(lǐng)域的活躍企業(yè)，在電動垂直起降（eVTOL）飛行器的研發(fā)和制造方面位于全國前列。

長三角eVTOL主機廠企業(yè)

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理