三、中游分析

1.航空裝備市場規(guī)模

2023年5月份，國產(chǎn)大飛機(jī)C919的全球商業(yè)首航成功，標(biāo)志著國產(chǎn)大飛機(jī)正式進(jìn)入民航市場，開啟市場化運(yùn)營、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新征程。大飛機(jī)長產(chǎn)業(yè)鏈、高關(guān)聯(lián)度、強(qiáng)輻射帶動(dòng)作用的特點(diǎn)推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)鏈不斷壯大成熟，引領(lǐng)鏈上行業(yè)高速發(fā)展。近年來中國航空裝備市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國航空裝備行業(yè)市場前景預(yù)測及未來發(fā)展趨勢研究報(bào)告》顯示，2022年中國航空裝備市場規(guī)模達(dá)1275億元，近五年年均復(fù)合增長率為10.83%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2023年中國航空裝備市場規(guī)模將達(dá)1390億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.航空裝備產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，航空裝備制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域包括航空器整機(jī)、航空零部件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)以及機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)四個(gè)部分。其中，航空器整機(jī)制造產(chǎn)業(yè)在航空裝備各細(xì)分產(chǎn)業(yè)中占比最高，比重達(dá)到56.1%；其次為航空零部件，占比28.7%；航空發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載設(shè)備及系統(tǒng)分別占比11.1%和4.1%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.航空零部件市場規(guī)模

近年來，我國航空零部件制造產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)在國家政策的引導(dǎo)支持與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)主體的共同努力下，我國已發(fā)展出品類不斷擴(kuò)大、技術(shù)持續(xù)進(jìn)步的航空零部件產(chǎn)品體系。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國航空零部件制造行業(yè)分析及投資咨詢報(bào)告》顯示，2022年中國航空零部件制造行業(yè)市場規(guī)模達(dá)366.7億元，同比增長10.09%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2023年中國航空零部件制造行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)401.3億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理