二、無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展前景

1.國(guó)家政策鼓勵(lì)無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展

近年來(lái)，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)政策，鼓勵(lì)無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新，《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》《科技部關(guān)于支持建設(shè)新—代人工智能示范應(yīng)用場(chǎng)景的通知》《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》等產(chǎn)業(yè)政策無(wú)人駕駛企業(yè)營(yíng)造了良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.數(shù)據(jù)支撐無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展

無(wú)人駕駛技術(shù)需要海量數(shù)據(jù)支撐，算法模型通過(guò)輸入數(shù)據(jù)來(lái)接受訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)算法迭代。據(jù)統(tǒng)計(jì)，L5級(jí)無(wú)人駕駛汽車(chē)每小時(shí)需要1-20TB數(shù)據(jù)。城市級(jí)真實(shí)道路路測(cè)積累的多樣化數(shù)據(jù)也將成為邁向高級(jí)別無(wú)人駕駛應(yīng)用的剛需。除外，大規(guī)模數(shù)據(jù)收集，包括個(gè)人信息、技術(shù)信息、環(huán)境信息、道路測(cè)繪等敏感信息，保障數(shù)據(jù)安全與合規(guī)使用也將成為關(guān)鍵。我國(guó)積極推進(jìn)車(chē)路協(xié)同相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“單車(chē)智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”的城市級(jí)智慧交通中國(guó)方案成為重要戰(zhàn)略方向。目前，我國(guó)交通系統(tǒng)仍存在各模塊數(shù)據(jù)孤島問(wèn)題，無(wú)法促進(jìn)數(shù)據(jù)間有效連接，導(dǎo)致數(shù)據(jù)浪費(fèi)。依托車(chē)路云一體化的全棧方案構(gòu)建智慧交通大腦，通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)融合等技術(shù)，在云端智能控制系統(tǒng)中完成統(tǒng)一的信息采集、云端處理、即時(shí)反饋、智能調(diào)度、集中指揮等，將有效解決上述數(shù)據(jù)問(wèn)題，賦能城市級(jí)智慧交通發(fā)展。

3.5G技術(shù)加快無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展

5G技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用，推動(dòng)高級(jí)無(wú)人駕駛汽車(chē)的誕生，加快無(wú)人駕駛汽車(chē)的到來(lái)。新能源的關(guān)注，未來(lái)無(wú)人駕駛汽車(chē)將配備新能源，與新能源汽車(chē)攜手同行。預(yù)計(jì)5G技術(shù)的應(yīng)用將加快無(wú)人駕駛行業(yè)的發(fā)展。

此外，隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，無(wú)人駕駛技術(shù)將逐漸應(yīng)用于汽車(chē)、物流、公共交通等領(lǐng)域。未來(lái)幾年內(nèi)，無(wú)人駕駛技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)得到進(jìn)一步推廣和發(fā)展。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)無(wú)人駕駛市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、行業(yè)研究報(bào)告、行業(yè)白皮書(shū)、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告、園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會(huì)等服務(wù)。