5.物泊科技

物泊科技有限公司成立于2018年，注冊資金5.0586億元，由國內50多家大型鋼鐵原料供應、實體生產企業(yè)聯合投資。物泊科技運用大數據、云計算、AI等先進技術，搭建運力交易平臺，通過互聯網對傳統(tǒng)貨運物流業(yè)進行二次賦能，著力重構中國工業(yè)物流范式，讓供需得到有效對接，資源得到最優(yōu)化配置，打造以物流運輸為先導的綜合型產業(yè)互聯網平臺。目前物泊科技已成為福建省最大的網絡貨運平臺，是交通部首批無車承運人試點單位。

五、數字貨運行業(yè)發(fā)展前景

1.有利于降低物流成本

信息技術的發(fā)展應用極大地降低了信息搜尋成本，釋放了被抑制或約束的經濟發(fā)展活力。例如領先撮合交易平臺上集中了大量車源貨源，降低了供需雙方的信息成本和搜尋成本，也導致了傳統(tǒng)信息大廳模式的沒落。開放透明的平臺交易模式改善了“信息不對稱”的問題，使得市場交易成本大幅下降。交易成本的下降還使供需匹配更加合理，降低了企業(yè)庫存成本，擴大了消費者的選擇范圍，促進了統(tǒng)一大市場的形成，推動經濟運行更加穩(wěn)定。

2.有利于提高運行效率

數字貨運的發(fā)展帶動了新一輪產業(yè)分工，例如大數據、算法研發(fā)等從原來產業(yè)鏈中分離出來，形成新的產業(yè)。貨運物流平臺也是在分工規(guī)律下，獨立而成的專門從事供需連接的行業(yè)。貨運物流數字化轉型使得行業(yè)分工更加細化、更加專業(yè)，幫助主體企業(yè)減少資源浪費，提高投入產出效率，更好地滿足日益多樣化的市場需求，增強企業(yè)在專業(yè)領域的市場競爭力，進一步擴大規(guī)模經濟和范圍經濟。

3.有利于催生新興市場

數字貨運遵循數字經濟基本范式，基于數字技術而產生的網絡外部性或者稱為網絡效應凸顯，隨著數字貨運平臺中連接的相關方數量增值而急速放大，產生溢出效應，為社會帶來外部經濟利益；出現正反饋，形成網絡自我強化機制；形成路徑依賴，鎖定發(fā)展路徑，創(chuàng)造數字貨運新興市場。與傳統(tǒng)市場不同，數字貨運物流平臺在需求端和供給端都具有規(guī)模報酬遞增的效應，將不斷重塑貨運物流的市場格局。

4.有利于重構產業(yè)生態(tài)

隨著數字貨運技術的發(fā)展，所有權和使用權的分離成為可能。用戶的需求目的往往是為了擁有使用權，而不是為了擁有全部的產權。傳統(tǒng)貨運領域下相關參與者分享企業(yè)利潤是所有權下的激勵機制，并按照固定約束的勞資契約關系的委托代理機制，逐步被參與者分享企業(yè)利潤自身能力的貢獻，按照參與者意愿的新型勞資契約關系所替代。因此，傳統(tǒng)的企業(yè)邊界由所有權界定，形成科層制組織形式，也將被新型的產權關系、扁平化的組織形式等取代。

更多資料請參考中商產業(yè)研究院發(fā)布的《中國數字貨運市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數據、產業(yè)情報、行業(yè)研究報告、行業(yè)白皮書、商業(yè)計劃書、可行性研究報告、園區(qū)產業(yè)規(guī)劃、產業(yè)鏈招商圖譜、產業(yè)招商指引、產業(yè)鏈招商考察&推介會等服務。