二、動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展前景

1.政策利好行業(yè)發(fā)展

隨著新能源車保有量不斷增長(zhǎng)、電池拆解回收技術(shù)逐漸進(jìn)步、渠道的逐步規(guī)范，電池回收將成為電池材料來(lái)源的重要渠道。對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行回收利用，不僅符合新能源汽車綠色環(huán)保的定位，而且有利于對(duì)鋰鈷等資源的循環(huán)利用，降低對(duì)自然資源的依賴，意義重大。

近年來(lái)，中國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)受到各級(jí)政府的高度重視和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)支持。國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)政策，鼓勵(lì)動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新《關(guān)于做好鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同穩(wěn)定發(fā)展工作的通知》《信息通信行業(yè)綠色低碳發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2022-2025年）》《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》等產(chǎn)業(yè)政策為動(dòng)力電池回收行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場(chǎng)前景，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。具體情況列示如下：

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.動(dòng)力電池即將迎來(lái)退役潮

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車銷量及動(dòng)力電池裝機(jī)量持續(xù)增長(zhǎng)。2021年中國(guó)新能源汽車銷量352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)157.5%。動(dòng)力電池裝機(jī)量累計(jì)達(dá)140.0GWh，同比增長(zhǎng)165%。汽車動(dòng)力電池的平均使用壽命大約為5-8年，可以推斷國(guó)內(nèi)早期推廣的新能源汽車動(dòng)力電池陸續(xù)進(jìn)入報(bào)廢期，并隨著近年來(lái)新能源汽車大力推廣，銷量實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)動(dòng)力電池將迎來(lái)大規(guī)模退役潮，退役動(dòng)力電池的回收利用需求漸顯迫切。未來(lái)，中國(guó)動(dòng)力電池即將迎來(lái)退役潮，將利好動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

3.電池回收行業(yè)發(fā)展存在限制

成本偏高、監(jiān)管力度弱是限制動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素。以磷酸鐵鋰電池為例，一噸磷酸鐵鋰電池回收在8500元，但市場(chǎng)價(jià)值僅為8000元，回收企業(yè)仍處于虧損階段；貴金屬提取過(guò)程中具有污染治理、最低提取率等要求，進(jìn)一步提升回收成本。監(jiān)管力度偏弱又導(dǎo)致具備成本優(yōu)勢(shì)的回收白名單外的企業(yè)侵蝕市場(chǎng)份額。因此，成本及監(jiān)管端能夠取得突破，將真正打開動(dòng)力電池回收的藍(lán)海。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、行業(yè)研究報(bào)告、行業(yè)白皮書、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告、園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會(huì)等服務(wù)。