中商情報網(wǎng)訊：連接器是電子系統(tǒng)設(shè)備之間電流或光信號等傳輸與交換的電子部件。連接器行業(yè)對下游應(yīng)用領(lǐng)域變化反應(yīng)敏銳，終端市場的規(guī)模增長與技術(shù)更迭將推動未來連接器市場規(guī)模持續(xù)擴大，2020年由于疫情影響，市場規(guī)模降低至627億美元。2021年恢復(fù)增長，市場規(guī)模達736.3億美元，同比增長17.43%，預(yù)計2022年將進一步增長至798.5億美元。

數(shù)據(jù)來源：Bishop & associates、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

行業(yè)發(fā)展困境

1.行業(yè)集中度較低

我國汽車電子、連接器行業(yè)的制造企業(yè)數(shù)量較多，遍布全國各地，但多數(shù)企業(yè)較小，整個行業(yè)集中度較低。行業(yè)內(nèi)具有規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)較少，多數(shù)企業(yè)以同質(zhì)化競爭為主，造成了能源和資源的浪費。同時，企業(yè)規(guī)模較小一定程度上使得議價能力較弱。

2.下游汽車產(chǎn)銷量波動

受我國宏觀經(jīng)濟增速放緩、汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、中美經(jīng)貿(mào)摩擦、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換及新能源補貼退坡等因素影響，中國汽車產(chǎn)銷量與行業(yè)主要經(jīng)濟效益指標(biāo)在2019年和2020年均呈現(xiàn)負(fù)增長，2020年度產(chǎn)銷量下降幅度在2%左右，2021年度產(chǎn)銷量上漲幅度處于3%-4%。下游汽車行業(yè)產(chǎn)銷量的波動也會影響上游的訂單采購量與需求。

行業(yè)發(fā)展前景

1.產(chǎn)業(yè)政策大力扶持

伴隨著汽車智能化、低碳化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，汽車電子技術(shù)作為重要基礎(chǔ)技術(shù)，受到了國家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持?！吨悄芷噭?chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，以及《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》構(gòu)成了我國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的頂層設(shè)計文件體系，國家充分鼓勵汽車電子行業(yè)企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)升級等方式優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，加大節(jié)能減排和新能源相關(guān)技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，推動汽車電子行業(yè)的發(fā)展。各項產(chǎn)業(yè)扶持政策，為我國汽車電子行業(yè)的發(fā)展提供了有利的政策環(huán)境。

2.下游市場規(guī)模廣闊

近年來，我國經(jīng)濟水平不斷提升，居民人均收入逐年增長，汽車、家電等行業(yè)市場需求的不斷擴大。我國汽車銷量已經(jīng)連續(xù)多年蟬聯(lián)全球第一，在汽車智能化、低碳化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢的推動下，汽車電子成本占整車的比例逐步提升，汽車電子市場規(guī)模有望穩(wěn)定增長。與此同時，居民消費水平的提升及消費理念的升級，帶動了消費電子產(chǎn)品的需求增長；隨著電信技術(shù)的迭代升級、運營商投資支出增長，通信傳輸設(shè)備的投資需求持續(xù)增加。汽車電子產(chǎn)品和非汽車連接器產(chǎn)品需求增長為行業(yè)內(nèi)企業(yè)提供了發(fā)展空間。

3.汽車電子技術(shù)應(yīng)用及滲透率不斷提升

4.隨著汽車產(chǎn)業(yè)與電子信息技術(shù)的不斷發(fā)展，以及人們對駕駛的安全性、舒適性和娛樂性的追求，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用比例日益擴大，汽車車身電子控制系統(tǒng)和車載電子控制系統(tǒng)逐漸成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，在中低端車型的應(yīng)用比例持續(xù)增加。同時，在汽車智能化、低碳化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢下，汽車電子技術(shù)應(yīng)用程度持續(xù)深化，單車汽車電子成本占比持續(xù)提升，汽車電子零部件的需求持續(xù)增加。

5.汽車產(chǎn)品全球化采購以及零部件國產(chǎn)化趨勢

全球經(jīng)濟一體化背景下，整車廠商和一級汽車零部件企業(yè)積極推動采購全球化，對所需的零部件結(jié)合產(chǎn)品性能、質(zhì)量、價格、供貨條件等因素在全球范圍內(nèi)比較并擇優(yōu)采購。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展、企業(yè)生產(chǎn)制造水平的不斷提升以及企業(yè)管理經(jīng)驗的持續(xù)豐富，我國汽車零部件企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)采購全球化進程中獲得了良好的市場機遇，通過與下游客戶緊密合作，逐步擴大在全球市場中的市場份額。同時，整車廠商和國際知名的一級汽車零部件企業(yè)出于成本、供貨及時性等方面考慮，在汽車零部件國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)政策推動下，亦在逐步轉(zhuǎn)向?qū)で蟊就疗髽I(yè)作為關(guān)鍵零部件的供應(yīng)商。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國連接器產(chǎn)業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。