中商情報網訊：過去十年，由于全球汽車市場增長及若干生產優(yōu)勢（制造成本降低、鋁供應充足及工人技術嫻熟）出現(xiàn)，大量市場新參與者進軍中國鋁合金車輪行業(yè)，行業(yè)競爭格局高度集中。

一、競爭格局

1、市場規(guī)模

2017-2021年受疫情影響，中國鋁合金汽輪的銷量下跌10.8%，鋁合金汽輪的銷量從20900萬只下降至20250萬只。預計2022年中國汽車工業(yè)將開始復蘇，并將刺激鋁合金汽輪的需求，鋁合金汽輪的銷量將達到21290萬只。

數據來源：中商產業(yè)研究院整理

2、競爭格局

中國有500到600個鋁合金車輪制造商，包括制造商及出口鋁合金車輪的貿易公司，中國鋁合金車輪市場競爭十分激烈。2020年，按出口量劃分的前十大生產商的銷售額共占市場份額的51.2%。在競爭激烈的市場中，多數鋁合金車輪生產商傾向專注特定客戶群，尤其是國內外市場的汽車生產商或汽車售后零件轉售商。

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中國鋁合金汽輪國內市場高度集中，按銷量計算的國內前三大制造商占2020年市場總份額的68.70%。

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二、行業(yè)壁壘

1、技術壁壘

設計和生產鋁合車輪涉及一系列技術，如材料科學、專屬冶煉、表面涂層及產品測試。隨著汽車生產商不斷縮短開發(fā)周期，大型汽車生產商經常要求供應商具備新產品開發(fā)能力和能參與新車型的開發(fā)。車輪生產商需要擁有強大的研發(fā)能力，可在有限時間內開發(fā)制造出新產品。

2、OEM對供應商嚴格的資格要求

隨著汽車行業(yè)不斷發(fā)展，汽車生產商對鋁合金車輪的可靠性、精度及生產過程環(huán)保要求越來越高。在甄選供應商時，技術實力、產品質量、供應能力及生產成本是重要考慮因素。對新進入鋁合金車輪行業(yè)的企業(yè)而言，嚴格而復雜的認證標準及相對較長的認證過程是進入鋁合金車輪供應鏈系統(tǒng)的主要壁壘。

3、品牌壁壘

鋁合金車輪行業(yè)專業(yè)化程度高。業(yè)內生產商一般與其客戶建立長期穩(wěn)定的合作關系。正面的品牌形象必不可少，有利于市場參與者的業(yè)務發(fā)展和擴大客戶群，業(yè)內新參與者短期內難以建立起品牌知名度。

4、資本壁壘

鋁合金車輪行業(yè)屬于資本密集型制造行業(yè)，在制造、機械、研發(fā)、產品設計及營銷方面需要大量資本開支，才能滿足客戶偏好的同時符合監(jiān)管規(guī)定。同時，生產過程中也需要大量運營資金，以確保材料采購及其他日常業(yè)務活動可順利進行。因此，巨額的資本投入為新人設置了較高的準入門檻。

更多資料請參考中商產業(yè)研究院發(fā)布的《中國鋁合金車輪行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數據、產業(yè)情報、產業(yè)研究報告、產業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產業(yè)招商引資等服務。