2、動(dòng)力電池回收行業(yè)前景廣闊

新能源汽車動(dòng)力電池的平均壽命一般被認(rèn)為是5-8年。照此推算，我國(guó)第一批大規(guī)模量產(chǎn)的動(dòng)力電池已進(jìn)入淘汰臨界點(diǎn)，回收利用市場(chǎng)爆發(fā)在即。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)492萬(wàn)輛，累計(jì)退役的動(dòng)力電池有20萬(wàn)噸（約25GWh）。2025年我國(guó)需要回收的廢舊動(dòng)力電池容量預(yù)計(jì)將達(dá)到137.4GWh（110噸左右），超過(guò)2020年的5倍。動(dòng)力電池回收市場(chǎng)2020年規(guī)模突顯，2025年孕育370億市場(chǎng)空間，梯次利用電池需求市場(chǎng)空間超過(guò)700億，千億市場(chǎng)前景可期。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車技術(shù)研究中心

3、企業(yè)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展

動(dòng)力電池回收市場(chǎng)前景光明，企業(yè)積極布局動(dòng)力電池回收市場(chǎng)。廣東邦普攜手寧德時(shí)代，擴(kuò)產(chǎn)增效，發(fā)力研發(fā)，打造“電池生產(chǎn)-使用-梯次利用-回收與資源再生”產(chǎn)業(yè)閉環(huán)；格林美深化上下游合作，拓寬產(chǎn)業(yè)布局，發(fā)揮規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)建從報(bào)廢端到綠消費(fèi)端的大循環(huán)模式；華友鈷業(yè)借力華友循環(huán)，開(kāi)拓上下游合作，技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，發(fā)力打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)；天奇股份收購(gòu)金泰閣、天奇鋰致布局動(dòng)力電池回收，持續(xù)推進(jìn)電池回收領(lǐng)域的研發(fā)與創(chuàng)新，積極擴(kuò)產(chǎn)，動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)可期；贛鋒鋰業(yè)鋰電池回收技術(shù)包括廢舊磷酸鐵鋰電池回收技術(shù)和廢舊三元電池回收技術(shù)，擁有多項(xiàng)專利。企業(yè)積極布局動(dòng)力電池回收市場(chǎng)，在一定程度上將推動(dòng)動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。