二、深圳新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢

1、公共領(lǐng)域新能源汽車比重將持續(xù)提升

《深圳市新能源汽車推廣應用工作方案（2021-2025年）》提出，鞏固公交車和巡游出租車全面電動化成果，在物流配送、環(huán)衛(wèi)、工程建設(shè)、黨政機關(guān)、國有企業(yè)等公共領(lǐng)域進一步推廣使用新能源汽車，盡快實現(xiàn)網(wǎng)約車、輕型物流車和環(huán)衛(wèi)車全面純電動化。至2025年，新能源網(wǎng)約車達到5.5萬輛，新能源物流車達到11.3萬輛，新能源環(huán)衛(wèi)、泥頭車達到0.8萬輛，新能源公務(wù)（含警車）、國企用車達到0.5萬輛?！笆奈濉逼陂g，公共領(lǐng)域新能源汽車比重將持續(xù)提升。

2、新能源私家車保有量將提升

國家和深圳政府大力宣傳推廣，提高市民綠色出行意識，綜合運用經(jīng)濟、行政、法律多種手段鼓勵引導私人購買使用新能源汽車，預計深圳市民新能源汽車接受度將提升。

《深圳市新能源汽車推廣應用工作方案（2021-2025年）》提出，至2025年，全市新能源私家車保有量達到78萬輛左右。提升本地新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展層級，完善新能源乘用車產(chǎn)品矩陣，從產(chǎn)品安全性、技術(shù)先進性和智能網(wǎng)聯(lián)化等方面不斷提升產(chǎn)品競爭力和品牌度，匹配私家車市場不斷升級的新型消費需求。健全新能源乘用車市場流通機制，培育發(fā)展新能源二手車專業(yè)交易市場及鑒定估價機構(gòu)，壯大市場交易能級?！笆奈濉逼陂g，深圳新能源私家車保有量將提升。

3、新型新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施日益完善

《深圳市新能源汽車推廣應用工作方案（2021-2025年）》提出，加大土地、電力供應保障力度，推廣應用柔性充電等新型智能化充電技術(shù)，加快規(guī)劃布局建設(shè)一批新型新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，推動原有設(shè)施提質(zhì)增效。在公共服務(wù)領(lǐng)域，加快完善公交、物流、環(huán)衛(wèi)、泥頭車輛運營、停放、充電一體化保障體系，構(gòu)建車輛可持續(xù)運行模式；在社會公用領(lǐng)域，實現(xiàn)市域平均充電服務(wù)半徑小于0.9公里，城際高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通；在私人自用和公務(wù)用車領(lǐng)域，以按需并適度超前的原則推進住宅小區(qū)和公共單位停車場配建慢速充電設(shè)施，保障新能源私家車和公務(wù)車日?；A(chǔ)充電需求，基本實現(xiàn)新能源汽車“樁隨車布”“一車一樁”。依法依規(guī)實施消防設(shè)計審查、消防驗收及備案抽查，加強充電基礎(chǔ)設(shè)施場所消防安全綜合監(jiān)管。“十四五”期間，深圳新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施將日益完善。

4、新能源汽車補貼退坡

近年來，中國政府出臺多項政策以加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主要激勵政策包括減稅、對汽車制造商的直接補貼、消費者補貼、政府強制采購及行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，這些政策為新能源創(chuàng)業(yè)者和車企提供了較為寬松的環(huán)境。一個行業(yè)不可能依靠政府補貼來實現(xiàn)增長。2020年4月，財政部等聯(lián)合發(fā)文明確，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年。新能源汽車補貼退坡，深圳新能源汽車企業(yè)需要加快推進產(chǎn)品技術(shù)。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國新能源汽車行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。