中商情報(bào)網(wǎng)訊：氫燃料電池車的驅(qū)動(dòng)力來自于車上的電動(dòng)機(jī)，就像純電動(dòng)車一樣，因此氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發(fā)電機(jī)的電動(dòng)車”。“十四五”期間，要發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快新能源汽車等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)充電樁、換電站、加氫站建設(shè)，倡導(dǎo)低碳綠色出行，加快構(gòu)建與超大城市相適應(yīng)的綠色交通體系。全力培育智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等潛力型新興產(chǎn)業(yè)，打造一批全國(guó)重要的新興產(chǎn)業(yè)制造基地。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2025年我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)量將超3萬輛。

為了更好地了解我國(guó)氫燃料電池汽車行業(yè)的發(fā)展，中商產(chǎn)業(yè)研究院推出《2021年“十四五”中國(guó)氫燃料電池汽車行業(yè)市場(chǎng)前景及投資研究報(bào)告》，《報(bào)告》主要圍繞十四五氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展路徑；氫燃料電池汽車概況；氫燃料電池汽車市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境；氫燃料電池汽車行業(yè)市場(chǎng)分析；氫燃料電池汽車行業(yè)上下游市場(chǎng)分析；重點(diǎn)企業(yè)分析；氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展前景等七個(gè)章節(jié)展開，通過對(duì)當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，總結(jié)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，從而預(yù)測(cè)“十四五”氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)。

PART1十四五氫燃料電池汽車行業(yè)分析

“十四五”時(shí)期是我國(guó)乘勢(shì)而上開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的第一個(gè)五年。“十四五”時(shí)期是我國(guó)由全面建成小康社會(huì)向基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，是積極應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)社會(huì)主要矛盾轉(zhuǎn)變和國(guó)際經(jīng)濟(jì)政治格局深刻變化的戰(zhàn)略機(jī)遇期。這個(gè)時(shí)間正值中華民族發(fā)展之路的重要性拐點(diǎn)，中國(guó)正處于從舊常態(tài)躍遷到新常態(tài)，從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的攻堅(jiān)期。

全國(guó)各地的“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要陸續(xù)公布。綱要中提到，加快新能源汽車等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)充電樁、換電站、加氫站建設(shè)，倡導(dǎo)低碳綠色出行，加快構(gòu)建與超大城市相適應(yīng)的綠色交通體系。全力培育智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等潛力型新興產(chǎn)業(yè)，打造一批全國(guó)重要的新興產(chǎn)業(yè)制造基地。

PART2氫燃料電池汽車行業(yè)概況

氫能是公認(rèn)的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。隨著化石燃料耗量的日益增加，其儲(chǔ)量日益減少，終有一天這些資源、能源將要枯竭，這就迫切需要尋找一種不依賴化石燃料的儲(chǔ)量豐富的新的含能體能源。氫正是這樣的二次能源。氫燃料電池指的是氫通過與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置。氫燃料電池車的驅(qū)動(dòng)力來自于車上的電動(dòng)機(jī)就像純電動(dòng)車一樣，因此氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發(fā)電機(jī)的電動(dòng)車”。

PART3氫燃料電池汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境

數(shù)據(jù)顯示，2021年前三季度，我國(guó)GDP為823131億元，按不變價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)9.8%，兩年平均增長(zhǎng)5.2%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值為51430億元，同比增長(zhǎng)7.4%；第二產(chǎn)業(yè)增加值為320940億元，同比增長(zhǎng)10.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加值為450761億元，同比增長(zhǎng)9.5%。

PART4氫燃料電池汽車行業(yè)市場(chǎng)分析

氫能利用產(chǎn)業(yè)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)顯著，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集中聚集地的氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也依托其自身資源稟賦得到快速發(fā)展。我國(guó)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的加氫站主要集中在上海、江蘇、廣東、湖北四個(gè)省份，約占全部加氫站的65%。

PART5氫燃料電池汽車行業(yè)上下游市場(chǎng)分析

燃料電池系統(tǒng)是由電堆及輔助系統(tǒng)構(gòu)成，電堆是核心，包括質(zhì)子交換膜、催化劑、擴(kuò)散層、雙極板，目前我國(guó)氫燃料電池系統(tǒng)集成技術(shù)比較成熟，但距國(guó)際先進(jìn)水平還有一定差距。2020年中國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為30億元，同比下降40%。隨著氫燃料電池產(chǎn)業(yè)趨于完善，成本下降，下游應(yīng)用增多，預(yù)計(jì)到2023年中國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到230億元。

PART6重點(diǎn)企業(yè)分析

上海汽車集團(tuán)股份有限公司作為國(guó)內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的汽車上市公司，努力把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，正在從傳統(tǒng)的制造型企業(yè)，向?yàn)橄M(fèi)者提供移動(dòng)出行服務(wù)與產(chǎn)品的綜合供應(yīng)商發(fā)展。目前，上汽集團(tuán)主要業(yè)務(wù)包括整車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，正積極推進(jìn)新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車的商業(yè)化，并開展智能駕駛等技術(shù)的研究和產(chǎn)業(yè)化探索。2021年1-9月上汽集團(tuán)總營(yíng)業(yè)收入為5527億元，凈利潤(rùn)為285.2億元。

PART7氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展前景

氫能源作為清潔脫碳的二次能源，國(guó)家和地方對(duì)氫能的發(fā)展高度重視。隨著碳中和相關(guān)政策逐步出臺(tái)，氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展，未來，我國(guó)氫燃料電池汽車將迎來新一輪機(jī)遇。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2025年我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)量將超3萬輛。

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