中商情報(bào)網(wǎng)訊：近年來，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷帶動(dòng)了整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，動(dòng)力電池的需求量也不斷攀升。由于動(dòng)力電池占新能源整車制造成本大約30~40%，正極材料是電池材料中規(guī)模最大、產(chǎn)值最高的環(huán)節(jié)，占電池制造整體成本約24%、占比材料成本約40-44%。
一、鋰電池正極材料定義及發(fā)展概況
鋰電池主要由正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解質(zhì)和電池外殼幾個(gè)部分組成。其中，正極材料是其電化學(xué)性能的決定性因素，對(duì)電池的能量密度及安全性能起主導(dǎo)作用。
鋰電池一般按照正極材料體系來劃分，可以分為鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料等多種技術(shù)路線。
資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
發(fā)展概況：2005年以來，鋰電池正極材料順應(yīng)下游應(yīng)用市場(chǎng)的需求，經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段。2005-2011年，受3C產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)主導(dǎo)，正極材料主要以鈷酸鋰為代表；2014-2015年，磷酸鐵鋰快速增長(zhǎng)，系新能源汽車市場(chǎng)需求的逐漸放量；2016-2025年，三元材料逐漸成為市場(chǎng)主導(dǎo)，系國(guó)家政策和新能源乘用車對(duì)于長(zhǎng)續(xù)航里程的需求推動(dòng)。
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