中商情報(bào)網(wǎng)訊：鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱軌道運(yùn)輸。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。鐵路作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，可看作國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，在我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。

近年來，國家持續(xù)加大對鐵路行業(yè)尤其是對高速鐵路的投資力度，鐵路行業(yè)得到了快速發(fā)展且未來仍具有較大的增長潛力。截至2020年末，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到14.63萬公里，同比增長5.25%，年均復(fù)合增長率達(dá)3.81%，呈現(xiàn)逐年遞增趨勢，預(yù)計(jì)2021年將達(dá)到15.3萬公里。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

發(fā)展前景

1、國家政策支持行業(yè)發(fā)展

國家鐵路交通和城市軌道交通是關(guān)系國計(jì)民生的重大基礎(chǔ)設(shè)施，我國始終注重發(fā)展鐵路和軌道交通，近年來多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策均強(qiáng)調(diào)發(fā)展高速鐵路和城市軌道交通的重要性，并對鐵路建設(shè)等提出了明確目標(biāo)。隨著“中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”、“交通強(qiáng)國”、“高鐵走出去”、“一帶一路”及“新基建”、“構(gòu)建國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)”等國家戰(zhàn)略和發(fā)展格局的深入，發(fā)行人從事的電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品、城市軌道交通供電設(shè)備是鐵路和城市軌道建設(shè)的必備產(chǎn)品，行業(yè)政策直接推動了公司及下游客戶的鐵路、城軌建設(shè)，進(jìn)而對提升了公司產(chǎn)品的市場需求。

2、鐵路高速化有利于技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)

我國鐵路正在實(shí)現(xiàn)高速化，高速鐵路對接觸網(wǎng)產(chǎn)品的性能、可靠性等指標(biāo)的要求更高，更能凸顯技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)的競爭力。2019年末我國鐵路電氣化里程已達(dá)到10萬公里，其中高鐵營業(yè)里程達(dá)到3.5萬公里。

《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2020年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市；到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右，網(wǎng)絡(luò)覆蓋進(jìn)一步擴(kuò)大。到2030年，遠(yuǎn)期鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右。鐵路行業(yè)廣闊的發(fā)展前景尤其是高速鐵路的高速發(fā)展將給電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品制造行業(yè)帶來較為旺盛的市場需求，有利于技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國鐵路行業(yè)市場前景及投資機(jī)會研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。