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集裝箱運價暴漲！2021年下半年集裝箱運輸情況分析（圖）

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2021-09-07 09:16

集裝箱

二、集裝箱運價飛漲及因素分析

影響海運運費和集裝箱運價的三點主要因素：

1、全球新冠疫情的加劇導(dǎo)致運輸效率低下

新冠疫情給全球貿(mào)易帶來了巨大沖擊。因國外部分地區(qū)疫情失控，港口封鎖，航運嚴(yán)重受阻，大量集裝箱運轉(zhuǎn)不暢，在世界的分布情況嚴(yán)重失衡。此外，中國沿海的臺風(fēng)、北美的山火和颶風(fēng)等惡劣天氣也影響著港口的運作。這都是導(dǎo)致集裝箱運價再創(chuàng)新高的重要因素。

2、美國通貨膨脹導(dǎo)致消費激增

今年上半年，美國曾多次發(fā)布補助金計劃，并對符合條件的人發(fā)放一定資金補助，導(dǎo)致民眾消費力回升，但同時也加劇了通貨膨脹。補助金的到賬使得北美消費者大量購買世界商品，尤其是來自中國的商品。加之大部分企業(yè)想搶在中國大陸十一黃金周工廠休假前裝船出貨，目前制造業(yè)、零售業(yè)都擴大補貨力度，連圣誕年終需求也提早下單搶艙，在供給稀缺及強勁需求帶動下，運費逐月上揚創(chuàng)新高。

3、全球多個港口擁堵導(dǎo)致出現(xiàn)延誤

隨著經(jīng)濟全球化和國際貿(mào)易的飛速發(fā)展，港口擁堵早已成為各大主要港口習(xí)以為常的現(xiàn)象，造成港口擁堵的主要原因包括船舶逐步大型化、港口基礎(chǔ)設(shè)施和碼頭工人數(shù)量短缺導(dǎo)致的效率低下、倉儲配套設(shè)施不健全、港鐵聯(lián)運及港路聯(lián)運的基礎(chǔ)設(shè)施不足，以及多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)擁堵等多種因素。

目前，國際出貨需求增多，供應(yīng)卻在減少，造成了現(xiàn)在集裝箱的緊缺。北美、歐洲市場進口需求劇增，使得全球航運出現(xiàn)延誤。面對全球港口擁堵的情況，太平船務(wù)的遠洋貨輪輪期從過去的70天延長到90天，有的甚至達到100天。