自行車行業(yè)發(fā)展前景

1.國家政策利好支持

目前，出于解決日趨嚴(yán)重的環(huán)境壓力和能源壓力，以及降低污染、碳排放量的目的，國家政策強(qiáng)力推動(dòng)和鼓勵(lì)公共自行車行業(yè)的發(fā)展，繼國務(wù)院頒布《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》、《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》之后，住建部、發(fā)改委、財(cái)政部三大部委聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)城市步行和自行車交通系統(tǒng)建設(shè)的指導(dǎo)意見》，將城市交通領(lǐng)域節(jié)能減排落到實(shí)處，并明確提出了各級(jí)別城市的步行和自行車出行分擔(dān)率的量化考評(píng)指標(biāo)。此外，各地也紛紛推出各自的公共自行車建設(shè)規(guī)劃和相關(guān)明細(xì)政策，由此推動(dòng)公共自行車行業(yè)進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。

2.低碳、綠色、便捷出行需求增加

一方面，自行車簡(jiǎn)單、靈活，具備步行無法比擬的速度優(yōu)勢(shì)；另一方面，自行車所需要的道路空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于汽車，是人口稠密、空間緊湊、人文活動(dòng)頻繁的地區(qū)比較適宜的交通工具。并且自行車出行還具有健身作用，能夠提高心肺功能，鍛煉下肢肌力和增強(qiáng)全身耐力、增強(qiáng)身體免疫力和提高神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性，是居民短距離綠色、便捷出行最好的選擇。我國是自行車大國，長(zhǎng)期擁有騎行自行車的習(xí)慣和傳統(tǒng)，推廣公共自行車可以有效緩解改革開放以來自行車使用減少、小汽車數(shù)量不斷增加導(dǎo)致的交通擁堵和環(huán)境污染加劇等問題，擁有良好的群眾基礎(chǔ)。

3.市場(chǎng)容量廣闊，市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)大

一方面，公共自行車為新興行業(yè)，目前全國還有很多城市尚未建設(shè)公共自行車系統(tǒng)，已經(jīng)建設(shè)的城市也有較大的未來拓展和持續(xù)更新需求，公共自行車系統(tǒng)銷售和運(yùn)營行業(yè)未來的容量有巨大的空間；另一方面，隨著物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的提升和深入應(yīng)用和公共自行車系統(tǒng)的成片成網(wǎng)，與之相關(guān)和伴生的產(chǎn)業(yè)將催生巨大的市場(chǎng)規(guī)模。同時(shí)，由于行業(yè)技術(shù)模式尚在持續(xù)優(yōu)化中，擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)、先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)秀管理的企業(yè)能夠憑借自己的比較優(yōu)勢(shì)脫穎而出，甚至參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)政策的制定，從而進(jìn)一步鞏固自己的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)地位。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國自行車行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。