（三）民航油料能源

2019年，中國(guó)民航噸公里油耗為0.285公斤，較2005年（行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)基年）下降16.2%，機(jī)場(chǎng)每客能耗較“十二五”末（2013-2015年）均值下降約15.8%。2019年，共有37.3萬(wàn)架次航班使用臨時(shí)航路，縮短飛行距離1570萬(wàn)公里，節(jié)省燃油消耗8.5萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放約26.7萬(wàn)噸。

數(shù)據(jù)來(lái)源：民航總局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2019年，共有37.3萬(wàn)架次航班使用臨時(shí)航路，縮短飛行距離1570萬(wàn)公里，節(jié)省燃油消耗8.5萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放約26.7萬(wàn)噸。截至2019年,全國(guó)年旅客吞吐量500萬(wàn)人次以上機(jī)場(chǎng)中95%以上的單位已完成APU替代設(shè)備安裝并投入使用，千萬(wàn)級(jí)以上機(jī)場(chǎng)基本實(shí)現(xiàn)應(yīng)用盡用。截至2019年，民航機(jī)場(chǎng)地面保障車輛設(shè)備中，共有電動(dòng)車輛2700臺(tái)，充電設(shè)施1400個(gè)，電動(dòng)車輛占比約7.5%。2019年，機(jī)場(chǎng)能源清潔化水平穩(wěn)步提升，電力、天然氣、外購(gòu)熱力占比達(dá)到83%，太陽(yáng)能、地?zé)崮艿惹鍧嵞茉凑急燃s1.4%。

（四）航線網(wǎng)絡(luò)

數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，我國(guó)共有定期航班航線5521條，國(guó)內(nèi)航線4568條，其中港澳臺(tái)航線111條，國(guó)際航線953條。按重復(fù)距離計(jì)算的航線里程為1362.96萬(wàn)公里，按不重復(fù)距離計(jì)算的航線里程為948.22萬(wàn)公里。我國(guó)航空公司國(guó)際定期航班通航65個(gè)國(guó)家的167個(gè)城市，內(nèi)地航空公司定期航班從30個(gè)內(nèi)地城市通航香港，從19個(gè)內(nèi)地城市通航澳門，大陸航空公司從49個(gè)大陸城市通航臺(tái)灣地區(qū)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：統(tǒng)計(jì)局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

在國(guó)內(nèi)航空方面，2019年我國(guó)共有國(guó)內(nèi)航線4568條，定期航班國(guó)內(nèi)通航城市234個(gè)（不含香港、澳門、臺(tái)灣）。在國(guó)際航線方面，2019年我國(guó)共有953條國(guó)際航線，按重復(fù)距離計(jì)算的航線里程445.3萬(wàn)公里，按不重復(fù)距離計(jì)算的航線里程401.47萬(wàn)公里。

數(shù)據(jù)來(lái)源：統(tǒng)計(jì)局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理