乘用車后市預(yù)測(cè)

8月有21個(gè)工作日，相對(duì)去年8月少1天，部分車企的高溫假集中在8月上旬，生產(chǎn)部門(mén)在滿足庫(kù)存需求的情況下集中休假，營(yíng)銷部門(mén)的多數(shù)沒(méi)有休息，緊抓終端市場(chǎng)，產(chǎn)銷增長(zhǎng)相對(duì)平穩(wěn)。

隨著北京疫情的全面受控和響應(yīng)級(jí)別逐步下調(diào)，東部、中部、南部等汽車大市場(chǎng)疫情進(jìn)入常態(tài)化管控階段，各地營(yíng)銷活動(dòng)遍地開(kāi)花，終端車展人氣較旺。成都車展各品牌收獲大量意向訂單，在8月進(jìn)行到店交付，也提早推動(dòng)了秋季的營(yíng)銷，同時(shí)對(duì)車展上所推的新品做新品傳播也將推動(dòng)8月車市走強(qiáng)。

疫情常態(tài)化下的汽車也成為出行安全的第一道屏障。今年二季度，部分疫情管控較好區(qū)域逐步開(kāi)始復(fù)學(xué)，帶來(lái)一波購(gòu)車需求。8月也是開(kāi)學(xué)季前的購(gòu)車好時(shí)機(jī)。疫情常態(tài)化下，購(gòu)車接送孩子上下學(xué)的需求更強(qiáng)烈，新購(gòu)增購(gòu)或?qū)?dòng)新車和二手車市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇。

新能源車市場(chǎng)全面加速，自主品牌A00級(jí)車逐步放量，合資新能源新品持續(xù)推出，帶來(lái)新能源的同比較大增量。近期上市車型中，五菱宏光MINI或?qū)⑻剿鞯退匐妱?dòng)車未來(lái)的升級(jí)方向，為A00市場(chǎng)注入新的活力。比亞迪漢的推出，在完善本企業(yè)產(chǎn)品序列的同時(shí)，也將進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)車型少、更加考驗(yàn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的中高端轎車市場(chǎng)，未來(lái)可期。

二季度以來(lái)，購(gòu)車需求增長(zhǎng)較快，推動(dòng)零售走強(qiáng)，廠家產(chǎn)銷相對(duì)穩(wěn)健，目前渠道庫(kù)存處于較低水平，8月的高溫假有助于庫(kù)存回調(diào)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有利于8-10月的加庫(kù)存周期的批發(fā)增量。

世界疫情沖擊下的中國(guó)供應(yīng)鏈穩(wěn)定，帶來(lái)高端車型出口增量而中低端出口低迷的局面，車市增長(zhǎng)仍靠?jī)?nèi)需增量。

今年1-6月汽車行業(yè)利潤(rùn)下降21%，但二季度汽車行業(yè)銷售收入提升14%，盈利同比回升26%，隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)改善，全年目標(biāo)的下調(diào)力度不大，也使下半年車企有更多的資源推動(dòng)市場(chǎng)走強(qiáng)。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國(guó)乘用車市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。