中商情報(bào)網(wǎng)訊：ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路或橋梁自動(dòng)收費(fèi)。2019年，ETC全國覆蓋任務(wù)全面完成，全國高速已啟動(dòng)貨車高速入口稱重。2019年12月31日晚，交通運(yùn)輸部宣部全國高速公路取消省界收費(fèi)站工程并網(wǎng)切換如期進(jìn)行。從2020年1月1日零時(shí)起，全國29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)省界收費(fèi)站全部取消，圓滿完成了《政府工作報(bào)告》提出的目標(biāo)。2020年，中國ETC市場規(guī)模將超百億元。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至到2019年底，全國改造完成了48211條ETC車道。其中，截至12月23日，全國高速公路ETC平均使用率超過71%，同比增長28個(gè)百分點(diǎn)，通行效率明顯提高。截至11月27日，全國9116個(gè)高速公路省界收費(fèi)站已連通9023個(gè)，占比99%。

ETC盈利模式探索

從ETC的推行安裝到應(yīng)用的過程中，主要參與者包括各大高速公路企業(yè)、設(shè)備商、各大金融機(jī)構(gòu)、移動(dòng)支付平臺等。

目前，我國ETC主要用于高速公路繳費(fèi)，場景單一，后服務(wù)市場尚未打開，后續(xù)有望從單一場景出發(fā)，撬動(dòng)龐大應(yīng)用空間，實(shí)現(xiàn)盈利模式創(chuàng)新。例如對汽車在城市交通中涉及到的停車、加油、違章繳費(fèi)、維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)等多種場景均未完全覆蓋。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院《2020年中國ETC盈利模式創(chuàng)新行業(yè)市場前景及投資研究報(bào)告》

ETC+汽車金融服務(wù)

對于銀行等機(jī)構(gòu)來說，單單只看重各類收費(fèi)帶來的盈利是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，創(chuàng)新ETC車主金融服務(wù)才能延長ETC的盈利周期。

銀行需要針對車主這一群體特色設(shè)計(jì)金融產(chǎn)品，尤其是融資類產(chǎn)品，一方面，廣大車主在汽車升級換代、出行、旅游等方面比較容易產(chǎn)生融資需求；另一方面大量貨車、客運(yùn)車輛經(jīng)營企業(yè)當(dāng)中，對于車輛通過高速路所花費(fèi)的巨額費(fèi)用都有成本壓力，綜合上述客戶痛點(diǎn)，商業(yè)銀行應(yīng)該在客戶金融服務(wù)回歸本源上下功夫，將前期ETC投入的巨額成本通過向車主提供融資服務(wù)賺回來，增加銀行收益。

二是針對運(yùn)輸企業(yè)和旅行社等具有運(yùn)輸職能和自有客貨運(yùn)車輛的企業(yè)進(jìn)行評估和綜合授信，通過基于第三方機(jī)構(gòu)或保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)的形式進(jìn)行分期付款和短期融資服務(wù)，面向廣大小微企業(yè)主開展運(yùn)輸行業(yè)普惠金融支持服務(wù)，通過線上線下結(jié)合的方式滿足高頻度、小額度、拆解周期短客戶的車輛過路費(fèi)融資需求，在授信總量控制的前提下開發(fā)新的融資品種，為商業(yè)銀行增加新的產(chǎn)品創(chuàng)新途徑。

ETC市場發(fā)展前景

（1）ETC發(fā)行服務(wù)渠道多樣化

未來將推動(dòng)建立全網(wǎng)協(xié)同服務(wù)模式，完善服務(wù)規(guī)則，鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)、非銀行支付機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等服務(wù)機(jī)構(gòu)緊密合作。允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶。支持商業(yè)銀行推廣發(fā)行加載交通行業(yè)應(yīng)用的聯(lián)名卡，停止ETC儲值卡發(fā)行、逐步減少ETC儲值卡使用。

（2）ETC收費(fèi)服務(wù)多元化

智能交通收費(fèi)技術(shù)未來的發(fā)展面臨諸多政策和技術(shù)挑戰(zhàn)，但以ETC為代表的車載設(shè)備收費(fèi)技術(shù)符合各利益相關(guān)方高效率便捷收費(fèi)和多元應(yīng)用服務(wù)的需求，未來將引領(lǐng)新一代自由流收費(fèi)技術(shù)進(jìn)入快速發(fā)展期，并提供多元的收費(fèi)服務(wù)。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院《2020年中國ETC盈利模式創(chuàng)新行業(yè)市場前景及投資研究報(bào)告》

（3）ETC車載裝置加快完善

隨著公路、橋隧、停車場等場所實(shí)現(xiàn)ETC，不停車收費(fèi)將成為主流方式，汽車的ETC車載裝置需要加快完善。未來，鼓勵(lì)車載裝置產(chǎn)品形態(tài)及服務(wù)功能多樣化發(fā)展，研發(fā)與行車記錄儀、智能后視鏡等車載電子產(chǎn)品結(jié)合的多功能一體化終端，滿足不同用戶應(yīng)用和消費(fèi)需求。同時(shí)支持開展車載裝置汽車前裝，鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)與ETC設(shè)備制造商、發(fā)行方開展合作，加強(qiáng)車載裝置汽車前裝技術(shù)研究、試點(diǎn)和推廣應(yīng)用。

詳細(xì)數(shù)據(jù)及更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020年中國ETC盈利模式創(chuàng)新行業(yè)市場前景及投資研究報(bào)告》https://wk.askci.com/details/9673ae9dce31432f9587d19a87819936/

《報(bào)告》從八大方面分析當(dāng)前我國ETC概況、ETC市場發(fā)展環(huán)境PEST分析、ETC推廣情況、ETC市場現(xiàn)狀、ETC盈利模式分析、ETC企業(yè)分析、ETC行業(yè)發(fā)展前景以及ETC相關(guān)行業(yè)上市企業(yè)匯總一覽。同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。