中商情報(bào)網(wǎng)訊：近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車的推廣工作取得成效。對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力鋰電池是最為關(guān)鍵的部件，也是近年來(lái)投資火熱的領(lǐng)域之一。鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，大致可分為鋰金屬電池和鋰離子電池。在新能源汽車市場(chǎng)的帶動(dòng)下，我國(guó)動(dòng)力鋰電池行業(yè)快速發(fā)展。

目前，動(dòng)力鋰電池主要為三元材料電池及磷酸鐵鋰電池。從動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游來(lái)看，鉆鹽、鎳鹽和鋰鹽是制備三元材料的主要原材料。對(duì)于磷酸鐵鋰而言，主要原材料為鋰源、鐵源、磷源。動(dòng)力鋰電池下游為新能源汽車的裝機(jī)應(yīng)用，根據(jù)三元材料電池和磷酸鐵鋰電池的特點(diǎn)不同，三元材料能量密度相對(duì)較高，主要應(yīng)用于新能源乘用車，而磷酸鐵鋰正極材料主要應(yīng)用于客車、專用車等新能源商用車領(lǐng)域，尤其在新能源客車領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)的地位。

來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

一、動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游

在動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中，市場(chǎng)規(guī)模大、產(chǎn)值高的是正極材料，因其性能決定了電池的能量密度、壽命、安全性、使用領(lǐng)域等，成為動(dòng)力鋰電池的核心關(guān)鍵材料，占動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)成本約為三成。目前，動(dòng)力電池裝機(jī)量中，占比較高的正極材料主要是磷酸鐵鋰、三元材料，這兩種材料各具特點(diǎn)：

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

得益于國(guó)內(nèi)新能源汽車的高速發(fā)展，我國(guó)正極材料產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，已成為全國(guó)正極材料的第一大供應(yīng)國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)正極材料出貨量占全球正極材料出貨量的40%以上，復(fù)合增長(zhǎng)率在30%左右，保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。具體來(lái)看：

（1）磷酸鐵鋰

磷酸鐵鋰由于安全性能及循環(huán)性能優(yōu)異，主要應(yīng)用于客車、專用車等新能源商用車領(lǐng)域。受益于我國(guó)新能源商用車的穩(wěn)定發(fā)展，我國(guó)磷酸鐵鋰產(chǎn)量保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)磷酸鐵鋰正極材料出貨量8.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)29.3%，保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)主要供應(yīng)商包括比亞迪、國(guó)軒高科等自產(chǎn)自用的鋰離子電池生產(chǎn)商及德方納米、湖北萬(wàn)潤(rùn)、北大先行、安達(dá)科技、貝特瑞、升華科技等鋰離子電池正極材料生產(chǎn)商。

數(shù)據(jù)來(lái)源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理