廣州再建20座加氫站 中國(guó)加氫站產(chǎn)業(yè)鏈布局及燃料汽車(chē)前景分析(附圖表)
來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2020-05-29 09:52
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中游:加氫站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)

全球加氫站處于快速發(fā)展階段,加氫站數(shù)量不斷增長(zhǎng)。根據(jù)H2stations.org發(fā)布的全球加氫站統(tǒng)計(jì)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,截止2018年年底,全球共有369座加氫站,其中歐洲擁有152座,亞洲擁有136座,北美擁有78座。截至2018年年底,我國(guó)已建成或在運(yùn)營(yíng)的加氫站有26座。

資料來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

隨著氫能的廣泛應(yīng)用,未來(lái)氫氣儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)將有廣闊的發(fā)展前景,而其中較為重要的就是儲(chǔ)運(yùn)裝備和加氫站建設(shè)。從氫氣價(jià)格組成來(lái)看,氫氣儲(chǔ)運(yùn)成本占總成本的20%左右,在當(dāng)前階段,由于氫氣產(chǎn)地與消費(fèi)地存在差異,選擇合適的氫源是降低氫氣儲(chǔ)運(yùn)成本的較好選擇;而通過(guò)提高儲(chǔ)運(yùn)裝備的國(guó)產(chǎn)化率、降低加氫站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本是降低成本的最好選擇。隨著各國(guó)氫能源汽車(chē)的推廣,全球主要國(guó)家將加快加氫站建設(shè)。

下游:氫燃料電池

氫燃料電池產(chǎn)業(yè)包括車(chē)用氫燃料電池、便攜式氫燃料電池、家用熱電聯(lián)供系統(tǒng)、氫能分布式電站、氫燃料電池關(guān)鍵零部件及研發(fā)檢測(cè)等產(chǎn)業(yè)子環(huán)節(jié)。

資料來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

車(chē)用氫燃料電池方面,車(chē)用氫燃料電池主要應(yīng)用在乘用車(chē)、商用車(chē)、叉車(chē)三個(gè)方向。乘用車(chē)領(lǐng)域的氫燃料電池仍以質(zhì)子交換燃料電池(PEMFC)為主,各大汽車(chē)制造商不斷開(kāi)發(fā)并完善氫燃料電池的相關(guān)技術(shù),形成了若干技術(shù)聯(lián)盟。氫燃料電池在商用車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用更廣泛,北美、歐洲、亞洲的政府部門(mén)都非常支持燃料電池商用車(chē)的開(kāi)發(fā)和示范運(yùn)行,在示范項(xiàng)目的帶動(dòng)下,整體市場(chǎng)發(fā)展平穩(wěn)。氫燃料電池在叉車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用較廣,替代原有的蓄電池,節(jié)省了充電時(shí)間和電池更換與充電的場(chǎng)地,同時(shí)節(jié)省了大量運(yùn)營(yíng)成本,雖然氫燃料電池叉車(chē)的購(gòu)置和改裝成本較高,但是在叉車(chē)的生命周期內(nèi)具有成本優(yōu)勢(shì)。

便攜式氫燃料電池方面,便攜式移動(dòng)氫燃料電池具有離網(wǎng)運(yùn)行、比普通電池更耐久、輕量化、快速充電、方便可靠、低成本等優(yōu)點(diǎn)??墒褂糜谛⌒?a href='http://my67778.com/reports/20161124/1507014130744359.shtml' target='_blank'>家電、筆記本、手機(jī)及軍事領(lǐng)域。目前家用熱電聯(lián)供系統(tǒng)燃料電池主要應(yīng)用于亞洲和歐洲,主要是日本和德國(guó)。目前燃料電池分布式電站多以大型電站為主,主要的燃料電池有:熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、磷酸類(lèi)燃料電池(PAFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)四種。氫燃料電池關(guān)鍵零部件方面,核心技術(shù)被少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家掌握和壟斷,目前我國(guó)主要依賴進(jìn)口。氫燃料電池最重要的部件為產(chǎn)生電能的部件——電池堆,由膜電極、雙極板、密封材料、集流板及緊固件等組成,氫燃料電池中的輔助部件(BOP,包括熱管理系統(tǒng)、空氣處理系統(tǒng)、燃料處理系統(tǒng))及電力轉(zhuǎn)換與控制部件也比較重要。

目前,在我國(guó)裝車(chē)的氫燃料電池汽車(chē)中,大多采用國(guó)外電堆和技術(shù),其比例估計(jì)達(dá)到70%以上。但在氫瓶、膜電極、雙極板等關(guān)鍵零部件和氫燃料電池集成等技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化,可使成本比進(jìn)口同類(lèi)產(chǎn)品降低50%至80%。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國(guó)加氫站行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》,同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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