中商情報網(wǎng)訊：5月14日，滄州市第二批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路開放暨百度Apollo自動駕駛與車路協(xié)同（滄州）應用實驗室、自動駕駛創(chuàng)新應用運營中心揭牌儀式在滄州舉行。據(jù)了解，14日滄州市宣布開放第二批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試路網(wǎng)，測試區(qū)范圍從滄州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)延伸至滄州市主城區(qū)。滄州由此成為全國首個在主城區(qū)市政道路開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的城市。

自動駕駛是一種融合多種學科和技術的復雜應用，有望成為開啟一個新時代的核心應用場景。在剛剛過去的2019年，自動駕駛行業(yè)從風口逐漸下沉，資本投資也漸漸趨于理性，集中在幾家頭部企業(yè)中。有調(diào)查顯示，受制于技術限制，中國大部分自動駕駛車輛產(chǎn)品還處于L3級，距離L4和L4以上的高級駕駛等級的“量產(chǎn)”還有差距。2020年，在5G和車聯(lián)網(wǎng)的幫助下，通過5G+邊緣計算，自動駕駛面臨落地的可能性大大增加。未來伴隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術的綜合應用、汽車智能程度提升、5G網(wǎng)絡逐步普及以及車路協(xié)同設備與技術進一步成熟，自動駕駛將逐級走向成熟。

我國自動駕駛汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈龐大，市場潛力大，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理出自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖。從圖中可以了解到，除了傳統(tǒng)汽車的零部件、汽車制造、汽車4S店、汽車經(jīng)銷商、汽車后市場等。未來5G將覆蓋自動駕駛汽車上下游，如上游的傳感器、網(wǎng)絡服務商、數(shù)據(jù)服務商、芯片供應商等；下游的出行服務、第三方應用和服務等。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

汽車行業(yè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈促使國內(nèi)汽車紛紛布局自動駕駛汽車，據(jù)不完全統(tǒng)計，就滬深自動駕駛概念股超50家上市企業(yè)。主要分布在長三角與珠三角地帶，其中，浙江和廣東無人駕駛汽車占比最多；浙江自動駕駛汽車概念股中，杭州市占比較多。廣東的自動駕駛汽車概念股中，深圳市同樣占比較大；杭州和深圳成自動駕駛汽車概念股最多的城市。

目前，我國正在積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，無人駕駛技術進一步推動，BAT等企業(yè)進入市場、加大投入研發(fā)技術，無人駕駛市場正處于快速發(fā)展階段。據(jù)預測，2020年中國智能駕駛行業(yè)市場規(guī)模將超1700億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理