特斯拉自動(dòng)駕駛芯片配備60萬(wàn)輛?2020年無(wú)人駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)(圖)
來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2020-02-25 11:25
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中商情報(bào)網(wǎng)訊:近日,特斯拉官方微博稱,旗下目前已經(jīng)有超過60萬(wàn)輛汽車配備了完全自動(dòng)駕駛芯片。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示:“這個(gè)功能非常寶貴,它將為特斯拉增加數(shù)萬(wàn)美元的價(jià)值,并使該汽車能夠通過特斯拉網(wǎng)絡(luò)出租車服務(wù)為車主賺錢” 。據(jù)悉,特斯拉自研的專用芯片擁有60億顆晶體管,每秒能完成144萬(wàn)億次計(jì)算,能同時(shí)處理每秒2300幀的圖像。每輛選配的特斯拉將搭載兩顆該芯片,同時(shí)處理相同的數(shù)據(jù)。特斯拉稱,這保證了其行動(dòng)過程中的低時(shí)延特性,更好地確保系統(tǒng)不會(huì)發(fā)生失誤,極大地提高了安全性能。

眾所周知,自動(dòng)駕駛是一種融合多種學(xué)科和技術(shù)的復(fù)雜應(yīng)用,有望成為開啟一個(gè)新時(shí)代的核心應(yīng)用場(chǎng)景。在剛剛過去的2019年,自動(dòng)駕駛行業(yè)從風(fēng)口逐漸下沉,資本投資也漸漸趨于理性,集中在幾家頭部企業(yè)中。有調(diào)查顯示,受制于技術(shù)限制,中國(guó)大部分自動(dòng)駕駛車輛產(chǎn)品還處于L3級(jí),距離L4和L4以上的高級(jí)駕駛等級(jí)的“量產(chǎn)”還有差距。2020年,在5G和車聯(lián)網(wǎng)的幫助下,通過5G+邊緣計(jì)算,自動(dòng)駕駛面臨落地的可能性大大增加。未來(lái)伴隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的綜合應(yīng)用、汽車智能程度提升、5G網(wǎng)絡(luò)逐步普及以及車路協(xié)同設(shè)備與技術(shù)進(jìn)一步成熟,自動(dòng)駕駛將逐級(jí)走向成熟。

無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈

我國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈龐大,市場(chǎng)潛力大,中商產(chǎn)業(yè)研究院整理出無(wú)人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖。從圖中可以了解到,除了傳統(tǒng)汽車的零部件、汽車制造、汽車4S店、汽車經(jīng)銷商、汽車后市場(chǎng)等。未來(lái)5G將覆蓋自動(dòng)駕駛汽車上下游,如上游的傳感器、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商、數(shù)據(jù)服務(wù)商、芯片供應(yīng)商等;下游的出行服務(wù)、第三方應(yīng)用和服務(wù)等。

資料來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院

無(wú)人駕駛屬于高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù),是人工智能等技術(shù)在汽車領(lǐng)域深度應(yīng)用的產(chǎn)物,具有劃時(shí)代的變革意義。近年來(lái),隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展,各創(chuàng)新主體在無(wú)人駕駛賽道持續(xù)發(fā)力,在全球范圍內(nèi)與該領(lǐng)域的其他參與者形成合力,不斷促進(jìn)這一市場(chǎng)的增長(zhǎng)與擴(kuò)張,無(wú)人駕駛已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)前景調(diào)查及投融資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示,2016年全球無(wú)人駕駛汽車規(guī)模約達(dá)40億美元,市場(chǎng)發(fā)展空間還很大。到2021年,預(yù)計(jì)全球無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)70.3億美元。

數(shù)據(jù)來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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