中商情報網訊：日前，有消息稱氫燃料電池汽車將在2020年高山滑雪世界杯延慶站、北京冬奧會各類測試賽、2020年北京冬奧會上開展應用保障。此外，據悉延慶區(qū)還將建設氫能產業(yè)園，開發(fā)氫燃料電池公共交通路線。

近年來，燃料電池汽車大力推廣，其中氫燃料電池車得到政策扶持，發(fā)展前景廣闊。氫燃料電池汽車是以氫為主要能量作為移動的汽車。氫能被視為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?，并被不少國家、車企及學者認為是“終極新能源汽車解決方案”。氫能源汽車分為兩種，氫內燃機汽車和氫燃料電池汽車。目前，中國正快速發(fā)展、推廣氫燃料電池汽車的研發(fā)和應用。此前，中國汽車工程學會曾預測到2030年，我國氫能汽車產業(yè)產值有望突破萬億元大關。

數據來源：中商產業(yè)研究院整理

氫燃料電池汽車產銷量喜人，電池裝機量同樣保持增長。數據顯示，今年1-7月，我國氫燃料電池裝機量達到45876.9kW，較去年同期增長642.6%。

具體來看，1-7月氫燃料電池客車裝機量中，新源動力股份累計裝機量達8820kW，配套上汽大通汽車；廣東國鴻重塑能源累計裝機量達3092kW，配套飛馳汽車、安凱汽車、北汽福田汽車；濰柴動力累計裝機量2271.5kW，配套中通客車；億華通累計裝機量810kW，配套中植汽車；雪人新能源裝機量31kW，配套廈門金龍聯合汽車。

值得注意的是，受氫燃料電池汽車成本偏高、加氫站等基礎設施匱乏等因素影響，前7月我國氫燃料電池汽車主要集中在客車和專用車領域，乘用車領域暫時還沒有裝機量。

氫燃料電池汽車產業(yè)圖譜

從氫燃料電池汽車產業(yè)譜系來看，氫燃料電池汽車產業(yè)包括氫燃料電池汽車整車、氫燃料電池汽車關鍵零部件等產業(yè)子環(huán)節(jié)。

其中，氫燃料電池汽車關鍵零部件方面，氫燃料電池汽車與當前的純電動車的差別主要在電源動力上，其他電機、控制系統(tǒng)等均可通用。電機和控制系統(tǒng)是氫燃料電池汽車的重要核心組件，其技術水平直接影響新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。我國電機和控制系統(tǒng)自主研發(fā)水平較弱。此外，氫燃料電池汽車的電附件系統(tǒng)市場容量也較大，電附件包括電動制動真空泵、電動空壓機、電動助力轉向系統(tǒng)、電動空調及熱管理系統(tǒng)等。

氫能源汽車發(fā)展勢在必行，發(fā)展新能源汽車是目前的主流趨勢之一。未來，隨著氫燃料電池汽車的推廣，將帶動產業(yè)鏈發(fā)展，氫燃料電池裝機量迎來爆發(fā)。

數據來源：中商產業(yè)研究院整理

更多資料請參考中商產業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國氫燃料電池汽車市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數據、產業(yè)規(guī)劃策劃、產業(yè)園策劃規(guī)劃、產業(yè)招商引資等解決方案。