中商情報(bào)網(wǎng)訊：日前，據(jù)中石化集團(tuán)消息，中國石化浙江嘉興嘉善善通加油加氫站于近日建成，這是浙江省首座加氫站。同時，嘉善善通加氫站也是浙江省第一座集加氫、加油等功能于一體的綜合能源供應(yīng)站。據(jù)了解，嘉善善通加油加氫站位于嘉善客運(yùn)中心旁，儲氫罐總?cè)萘繛?5立方米，站內(nèi)設(shè)置2臺雙槍雙計(jì)量加氫機(jī)，日加氫能力可達(dá)500千克，以8.5米長的公交車為例，每日可服務(wù)供應(yīng)至少50輛公交車。

目前，在已知的所有能源中，最為清潔的是氫能，可以真正做到零排放、無污染，被看做是最具應(yīng)用前景的能源之一，或成為能源使用的終極形式。氫燃料電池車是氫能的一個十分重要的應(yīng)用，而氫燃料電池的推廣和商業(yè)化離不開加氫站基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。此次嘉善善通加氫站的落成將滿足加氫需求，加快氫能的應(yīng)用，進(jìn)一步完善浙江省氫能產(chǎn)業(yè)布局。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

近年來，國內(nèi)不斷推進(jìn)加氫站的建設(shè)，通過補(bǔ)貼、獎勵等方式扶持發(fā)展。加氫站是指通過將不同來源的氫氣通過壓縮機(jī)增壓儲存在站內(nèi)的高壓罐中，再通過加氣機(jī)為氫燃料電池汽車加注氫氣，加氫站的建設(shè)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。下面就來看看國內(nèi)加氫站市場現(xiàn)狀及氫能產(chǎn)業(yè)布局情況。

加氫站是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的重要基礎(chǔ)設(shè)施。目前，為了支持燃料電池汽車的發(fā)展，各國正在積極建設(shè)氫能源燃料電池汽車配套設(shè)施。據(jù)規(guī)劃顯示，到2020年中國將建成100座加氫站，到2030年將建成1000座加氫站。

此前，在《中國制造2025》、《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》、《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書（2016）》中提出了2020-2030年加氫站建設(shè)的規(guī)劃。

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據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019年中國加氫站市場發(fā)展前景及投資研究報(bào)告》顯示，從整體成本來看，國內(nèi)建設(shè)一個加氫站的成本在200-250萬美元之間。未來，隨著加氫站建設(shè)數(shù)量增多，規(guī)模效應(yīng)影響下，加氫站的建設(shè)成本將得到下降。

從設(shè)備來看，加氫站主要設(shè)備包括：泄氣柱、壓縮機(jī)、儲氫罐、加氣機(jī)、管道、控制系統(tǒng)、氮?dú)獯祾哐b置、監(jiān)控裝置等。其中，壓縮機(jī)、儲氫罐、加氣機(jī)為核心設(shè)備。

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