氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈圖譜分析:國外電堆和技術(shù)采用率占比超70%
來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2019-04-03 11:41
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中商情報網(wǎng)訊:氫燃料電池產(chǎn)業(yè)包括車用氫燃料電池、便攜式氫燃料電池、家用熱電聯(lián)供系統(tǒng)、氫能分布式電站、氫燃料電池關(guān)鍵零部件及研發(fā)檢測等產(chǎn)業(yè)子環(huán)節(jié)。

車用氫燃料電池方面,車用氫燃料電池主要應用在乘用車、商用車、叉車三個方向。乘用車領(lǐng)域的氫燃料電池仍以質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)為主,各大汽車制造商不斷開發(fā)并完善氫燃料電池的相關(guān)技術(shù),形成了若干技術(shù)聯(lián)盟。氫燃料電池在商用車領(lǐng)域的應用更廣泛,北美、歐洲、亞洲的政府部門都非常支持燃料電池商用車的開發(fā)和示范運行,在示范項目的帶動下,整體市場發(fā)展平穩(wěn)。氫燃料電池在叉車領(lǐng)域的應用較廣,替代原有的蓄電池,節(jié)省了充電時間和電池更換與充電的場地,同時節(jié)省了大量運營成本,雖然氫燃料電池叉車的購置和改裝成本較高,但是在叉車的生命周期內(nèi)具有成本優(yōu)勢。

便攜式氫燃料電池方面,便攜式移動氫燃料電池具有離網(wǎng)運行、比普通電池更耐久、輕量化、快速充電、方便可靠、低成本等優(yōu)點??墒褂糜谛⌒图译?、筆記本、手機及軍事領(lǐng)域。目前家用熱電聯(lián)供系統(tǒng)燃料電池主要應用于亞洲和歐洲,主要是日本和德國。目前燃料電池分布式電站多以大型電站為主,主要的燃料電池有:熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、磷酸類燃料電池(PAFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)四種。氫燃料電池關(guān)鍵零部件方面,核心技術(shù)被少數(shù)發(fā)達國家掌握和壟斷,目前我國主要依賴進口。氫燃料電池最重要的部件為產(chǎn)生電能的部件——電池堆,由膜電極、雙極板、密封材料、集流板及緊固件等組成,氫燃料電池中的輔助部件(BOP,包括熱管理系統(tǒng)、空氣處理系統(tǒng)、燃料處理系統(tǒng))及電力轉(zhuǎn)換與控制部件也比較重要。

目前,在我國裝車的氫燃料電池汽車中,大多采用國外電堆和技術(shù),其比例估計達到70%以上。但在氫瓶、膜電極、雙極板等關(guān)鍵零部件和氫燃料電池集成等技術(shù)上實現(xiàn)了國產(chǎn)化,可使成本比進口同類產(chǎn)品降低50%至80%。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國氫燃料電池市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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