中商情報網(wǎng)訊:近日,張家港政府網(wǎng)站上公布了《張家港市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(征求意見稿)》。據(jù)了解,近年來,張家港市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,形成了良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。張家港保稅區(qū)、經(jīng)開區(qū)(高新區(qū))、冶金工業(yè)園等各類載體上集聚了主要的涉氫企業(yè),配套服務(wù)、優(yōu)惠政策等產(chǎn)業(yè)要素較為完備,有力支撐了氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示:目前張家港涉氫企業(yè)累計有20余家。產(chǎn)業(yè)鏈前端的制氫、氫氣儲運環(huán)節(jié)企業(yè)較多,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好;氫燃料電池環(huán)節(jié)的初創(chuàng)企業(yè)不斷涌現(xiàn),產(chǎn)業(yè)規(guī)模處于爆發(fā)性增長初期。2017年,張家港全市氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約5.3億元。
值得關(guān)注的是,《張家港市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》提出推動氫能產(chǎn)業(yè)向規(guī)?;?、集群化、高端化方向發(fā)展,打造全國領(lǐng)先的創(chuàng)新研發(fā)、裝備制造、示范應(yīng)用氫能產(chǎn)業(yè)高地。為此,《張家港市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(征求意見稿)》制定出近、中、遠期發(fā)展目標(biāo)。具體如下:
一、近期(2018~2020年)
近期發(fā)展目標(biāo):到2020年,全市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長,氫能產(chǎn)業(yè)體系、產(chǎn)業(yè)技術(shù)支撐平臺與配套設(shè)施不斷完善,產(chǎn)業(yè)空間布局進一步優(yōu)化,氫能示范項目有序推進,氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展格局基本形成,“東方氫港”建設(shè)初具成效。
產(chǎn)業(yè)規(guī)模——到2020年,全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模突破100億元,其中:制氫環(huán)節(jié)約為10億元,氫能儲運裝備約為20億元,氫燃料電池產(chǎn)值約為60億元,氫燃料電池汽車產(chǎn)值約為10億元。
龍頭企業(yè)——到2020年,全市氫能龍頭企業(yè)示范作用增強,引進或培育一批產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè),形成具有較強競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。聚集氫能企業(yè)超過50家,引進或培育氫燃料電池電堆、關(guān)鍵材料、關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)集成等領(lǐng)域企業(yè)10家。
創(chuàng)新能力——到2020年,開展氫能基礎(chǔ)設(shè)施、研發(fā)與測試服務(wù)平臺等共性設(shè)施建設(shè),攻關(guān)車用燃料電池電堆、關(guān)鍵材料與核心零部件等關(guān)鍵技術(shù),建成若干國家級和省級科技創(chuàng)新平臺,培育有全國影響力的氫能與燃料電池技術(shù)研發(fā)中心1個、燃料電池汽車檢驗檢測中心1個。
示范試點——到2020年,氫能應(yīng)用示范項目扎實推進,通過示范項目工程應(yīng)用促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。全市氫燃料電池公交車運營規(guī)模達到100輛,二級及以下加氫站(包括合建站)達到3~5座,氫燃料電池公交運營線路達到10條以上。啟動氫燃料電池物流車商業(yè)化試點應(yīng)用。加大氫能在應(yīng)急保供、應(yīng)急調(diào)峰、熱電聯(lián)供的應(yīng)用力度。
產(chǎn)業(yè)布局——到2020年,初步形成以保稅區(qū)、經(jīng)開區(qū)(高新區(qū))、冶金工業(yè)園、樂余鎮(zhèn)為集聚區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)群,初步形成氫氣制備、儲運、燃料電池及應(yīng)用等上下游企業(yè)結(jié)合緊密的產(chǎn)業(yè)鏈體系,技術(shù)研發(fā)、裝備制造、服務(wù)功能健全的價值鏈體系。
二、中期(2021~2025年)
中期發(fā)展目標(biāo):到2025年,全市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模實現(xiàn)跨越式增長,氫能產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎(chǔ)設(shè)施相對完善,氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)實現(xiàn)重大突破,氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局趨于完善,氫能產(chǎn)業(yè)集群形成規(guī)模,氫能應(yīng)用向氫能社會方向深化,“東方氫港”建設(shè)深入推進。
產(chǎn)業(yè)規(guī)?!?025年,全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模力爭達到500億元,其中:制氫環(huán)節(jié)約為50億元,氫能儲運裝備約為80億元,氫燃料電池產(chǎn)值約為300億元,氫燃料電池汽車產(chǎn)值約為70億元。
龍頭企業(yè)——到2025年,在氫氣制備、氫儲運裝備、氫燃料電池等重點環(huán)節(jié),培育一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、核心競爭力強的龍頭企業(yè),形成10家左右規(guī)模較大的氫燃料電池企業(yè),引進1~2家氫燃料電池汽車整車企業(yè)。
創(chuàng)新能力——到2025年,擁有一批氫能關(guān)鍵技術(shù),創(chuàng)新平臺建設(shè)基本完善,形成一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、市場份額高的氫能產(chǎn)品。氫儲運產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平在全國處于領(lǐng)先地位,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)同步國際水平。示范試點——到2025年,氫能示范向“氫能社會”建設(shè)過渡,除繼續(xù)加強氫能公共系統(tǒng)示范建設(shè)外,加大對社區(qū)家庭氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供項目示范建設(shè),擴大氫燃料出租車、私人小汽車、城市物流車等商用車領(lǐng)域的示范。完善城市加氫站網(wǎng)絡(luò)。
產(chǎn)業(yè)布局——到2025年,氫能產(chǎn)業(yè)聚集能力顯著提高,產(chǎn)業(yè)集群形成規(guī)模,形成大中小企業(yè)緊密配合、專業(yè)分工與協(xié)作完善的產(chǎn)業(yè)體系,“一核、四區(qū)、多點”的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局基本形成。
三、遠期(2026~2035年)
遠期發(fā)展目標(biāo):到2035年,張家港氫能產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)居于領(lǐng)先地位,氫能產(chǎn)業(yè)由示范帶動轉(zhuǎn)向市場拉動,氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元,氫能裝備制造邁向高端,產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)自主創(chuàng)新實力雄厚,氫氣儲運、氫燃料電池技術(shù)和制造達到國際先進水平;氫能交通體系和氫能物流運輸體系基本完善,氫能社區(qū)建設(shè)取得較大進展。建成具有全國影響力的“東方氫港”。
招商引資再出新招
為順利完成氫能近、中、遠期發(fā)展目標(biāo),張家港立足氫能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,制定符合張家港實際情況的產(chǎn)業(yè)鼓勵政策和實施細則。針對氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺、氫能示范與推廣、氫能核心技術(shù)突破、氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件制造等環(huán)節(jié)制定扶持政策,逐步建立完善的氫能發(fā)展政策體系。研究適當(dāng)減免新引進氫能企業(yè)的地方稅費。參考國家、江蘇省、蘇州市相關(guān)文件,研究制定張家港市氫燃料電池汽車補貼細則,鼓勵采購氫能源汽車,對注冊在本地企業(yè)或本市戶籍的個人采購氫能源汽車的,給予氫能源汽車采購補助。
另外,張家港還加大資金支持力度。設(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項基金,支持氫能關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)、氫能應(yīng)用重點示范工程,支持氫能領(lǐng)域采用先進技術(shù)的企業(yè)孵化,著力支持氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域重大科技成果產(chǎn)業(yè)化、重大應(yīng)用示范、創(chuàng)新能力建設(shè)、公共技術(shù)服務(wù)平臺建設(shè)等。加大對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和科技創(chuàng)新的扶持力度,安排財政資金進行扶持。
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更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國氫能行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。