中商情報網(wǎng)訊:氫能源汽車是以氫為主要能量。一般的內燃機,通常注入柴油或汽油,氫汽車則改為使用氣體氫。氫能源汽車分為兩種,氫內燃機汽車和氫燃料電池汽車。目前,發(fā)展較快的為氫燃料電池汽車。與傳統(tǒng)汽車相比,氫燃料汽車加氣速度更快,續(xù)航時間也可以更久,未來發(fā)展前景廣闊。
目前,中國新能源汽車市場正在快速發(fā)展中,主要以純電動車型、插電混合動力車型為主。同時,氫能源汽車正在迎頭追趕。此前,中國汽車工程學會曾預測到2030年,我國氫能汽車產業(yè)產值有望突破萬億元大關。
數(shù)據(jù)來源:中商產業(yè)研究院整理
從國內市場布局來看,布局客車與專用車領域的企業(yè)居多。國內用于示范的氫燃料電池汽車已達200余輛,累計運行里程十余萬公里。目前,國內氫燃料電池汽車仍處研發(fā)試行階段,預計車輛產業(yè)化及快速推廣要到2020-2025年,其中以乘用車為例,到2020年有望實現(xiàn)5000輛至10000輛燃料電池車投入運行。而市場普及預計將在2025-2030年實現(xiàn),到2050年則能夠實現(xiàn)大規(guī)模應用。
目前,氫能源汽車正處于應用示范的階段,雖然部分車企已開始量產,但產量相對來說并不大。隨著氫能源汽車的發(fā)展進入成熟階段,產量將迎來爆發(fā)式增長時期,氫燃料電池的市場需求也將大大打開。
據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2015年我國燃料電池出貨量約10.5MW,同比增長14.1%,出貨量首次超10MW。未來,燃料電池市場將持續(xù)增長,預計到2019年出貨量將超17MW。
數(shù)據(jù)來源:中商產業(yè)研究院整理
目前,已有多個城市進行了氫燃料電池車的示范應用,主要集中在公共交通領域,氫能源的應用正在加速推廣中。此前,國家已陸續(xù)出臺相關政策利好產業(yè)發(fā)展,未來也將加大扶持力度。隨著氫燃料汽車市場進一步打開,更多車企將積極布局其中。目前,國內氫燃料電池車的推廣應用正處于起步階段,前景十分廣闊。
更多資料請參考中商產業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國氫能源汽車行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數(shù)據(jù)、產業(yè)規(guī)劃策劃、產業(yè)園策劃規(guī)劃、產業(yè)招商引資等解決方案。