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滴滴估值降至500億輿論壓迫+競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手虎視眈眈滴滴將何去何從？（圖）

來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2018-10-30 11:16

網(wǎng)約車汽車

據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》援引知情人士消息稱，滴滴出行的部分股票被私下交易，交易價(jià)格顯示，滴滴近期的估值大約在500億美元到520億美元之間。這一估值與公司在2017年底的估值相比明顯下降。在備受輿論和監(jiān)管壓力的當(dāng)口，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的虎視眈眈也讓滴滴的處境顯得更加危險(xiǎn)，對(duì)此，滴滴終于低下了高傲的頭顱。

滴滴丑聞?lì)l發(fā)

今年5月6日，一空姐在搭乘順風(fēng)車途中被害。

8月24日，溫州樂(lè)清一20歲女子乘坐滴滴順風(fēng)車被殺害。

9月18日，14歲初三男孩乘坐滴滴順風(fēng)車遭司機(jī)猥褻。

10月12日，一個(gè)95后女生深夜打滴滴，被司機(jī)帶到墓地。

海淀法院網(wǎng)披露，滴滴平臺(tái)所衍生的刑事案件數(shù)量，遠(yuǎn)高于公眾知悉，“滴滴打人”比較常見；強(qiáng)奸、猥褻、順風(fēng)車主比較集中。媒體梳理了近3年來(lái)中國(guó)裁判文書網(wǎng)的相關(guān)案件，發(fā)現(xiàn)涉及滴滴司機(jī)的相關(guān)刑事案件有數(shù)十起，其中性侵案件15起，最小的受害女孩只有10歲。

滴滴為何成為犯罪的溫床，這還需詳細(xì)解說(shuō)一下網(wǎng)約車商業(yè)模式分析。目前在中國(guó)的網(wǎng)約車市場(chǎng)存在兩種商業(yè)模式。一種以曹操專車為代表的B2C重資產(chǎn)模式，由專車公司自備車輛和專業(yè)駕駛員為用戶服務(wù)；另一種是以美團(tuán)打車、優(yōu)步中國(guó)為代表的平臺(tái)C2C模式，即專車公司僅提供平臺(tái)，車輛和司機(jī)來(lái)源于汽車租賃公司或私家車輛接入（私家車掛靠）；

除此之外，部分企業(yè)重資產(chǎn)的B2C以及輕資產(chǎn)的C2C模式兼而有之，目前包括滴滴出行、神州專車、首汽約車和易到，此模式是網(wǎng)約車平臺(tái)發(fā)展進(jìn)程中市場(chǎng)參與方由單一模式向兩種模式雙向融合及滲透的結(jié)果。滴滴為C2C模式，司機(jī)及車輛并不歸平臺(tái)所有，輕資產(chǎn)下較易擴(kuò)張，然而監(jiān)管門檻、體量擴(kuò)張、用戶體驗(yàn)和安全品質(zhì)等問(wèn)題終究會(huì)成為難以跨越的障礙。