中商情報網(wǎng)訊：出租車行業(yè)豐富了交通運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)內(nèi)容，在公民出行的交通運(yùn)輸形式上大多為公交車、私家車，出租車的比重仍比較低，但不可否認(rèn)的是，出租車行業(yè)也成為現(xiàn)在中國都市生活的一部分，它的便利性、服務(wù)型等特點使得它不可或缺。

出租車是城市公共交通的有效補(bǔ)充

根據(jù)交通部的統(tǒng)計公報顯示，2016年全年完成城市客運(yùn)量1285.15億人，比上年下降1.4%。其中，公共汽電車完成745.35億人，下降2.6%，其中BRT客運(yùn)量17.65億人次，增長23.2%，公共汽電車運(yùn)營里程358.32億公里，增長1.7%；軌道交通完成161.51億人，增長15.4%，運(yùn)營里程4.33億列公里，增長15.7%；巡游出租車完成377.35億人，下降4.9%，運(yùn)營里程1552.50億公里，下降3.1%；客運(yùn)輪渡完成0.94億人，下降7.2%

出租車行業(yè)在組織運(yùn)營上具有典型的“即停即走”特點，有助于提高道路運(yùn)輸功效。按經(jīng)驗而論，城市道路面積率以20%-25%為宜，像美國華盛頓高達(dá)45%，而我國大部分城市還不到10%。并且人口密度又是他國的幾到幾十倍，如美國洛杉磯為0.25萬人/km2，而我國上海為5萬人/km2。顯然像國外一樣大力發(fā)展私家車，在中國恐怕只會造成“道路永遠(yuǎn)不夠用”的局面。

此外，由于出租車是一種運(yùn)營車型，有的還實行雙班制，24小時人歇車不歇，其承運(yùn)效率要遠(yuǎn)超過一般的家庭用車和公務(wù)車。出租車又可以滿足人們對時間上要求，對停車位需求較少，對路況信息把握較好，這些都大大提升了道路的交通運(yùn)輸效率。

2017年中國出租車供給情況

影響出租車供給數(shù)目的因素有很多，例如國家政策、城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、出租車運(yùn)營利潤等。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2010-2016年全國城市出租車輛規(guī)模保持逐年增長，年均復(fù)合增長率為2.3%。2016年末，全國擁有出租車輛規(guī)模140.40萬輛，同比增長0.8%根據(jù)每輛出租車一天拉75人來推算，2016年，我國出租車行業(yè)的運(yùn)力規(guī)模在380億人次左右。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)預(yù)測：預(yù)計2017年全國城市出租車輛規(guī)模將達(dá)143.5萬輛。

資料來源：交通運(yùn)輸部 中商產(chǎn)業(yè)研究院整理