共享雨傘已投放數(shù)十萬 靠什么賺錢?
來源:北青網(wǎng)-北京青年報(北京) 發(fā)布日期:2017-05-31 08:40
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多家共享雨傘公司近日宣布完成數(shù)百萬元至千萬元融資。有評論人士表示,押金是這些共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)看中的盈利點(diǎn)之一,“押金帶來的巨大資金沉淀,讓他們不擔(dān)心物品損毀、不還等問題。把這些長期沉淀的押金用作理財(cái),即可獲得盈利。至于共享物品使用的收入完全可以忽略不計(jì)?!?/p>

繼共享單車之后,共享雨傘也迎來風(fēng)口。多家共享雨傘公司宣布完成數(shù)百萬元至千萬元融資,并且已經(jīng)對外鋪設(shè)雨傘和傘架,目前已投放的共享雨傘總數(shù)超過數(shù)十萬。不過,共享雨傘前景如何還不明朗,有分析人士稱共享雨傘目前的投資人最終都是為了尋求BAT等公司的“接盤”。

多家共享雨傘公司拿到融資

就在上周,多家共享雨傘公司相繼宣布拿到天使輪融資。5月22日,共享雨傘“春筍”宣布獲得500萬元天使輪融資;5月24日,“共享e傘”宣布已經(jīng)完成1000萬元天使輪融資,投資方為四野創(chuàng)投會投資管理股份有限公司;5月28日,共享雨傘品牌“JJ傘”對外公布已獲得昂若資本數(shù)百萬人民幣天使輪融資。

共享雨傘行業(yè)似乎迎來風(fēng)口。共享e傘的創(chuàng)始人趙書平對媒體表示,“除了自己團(tuán)隊(duì)的1000萬資金,現(xiàn)在明確表達(dá)跟投意向的資本已經(jīng)超過了1個億。”除了融資之外,目前在支付寶的“芝麻信用”功能中,已經(jīng)接入共享雨傘項(xiàng)目,只要芝麻信用達(dá)到一定分?jǐn)?shù),就可以實(shí)現(xiàn)免押金租賃。

租借共享雨傘要繳幾十元押金

目前共享雨傘已經(jīng)在多地實(shí)際運(yùn)營,這些共享雨傘分為兩種模式,其中主要的一種模式是鋪設(shè)傘架的固定運(yùn)營模式,雨傘被固定在傘架上,傘架主要集中在人流量大的地鐵站、大型商場、校園、寫字樓、電影院等場所。另一種為隨處投放的流動性模式。

廣州的“魔力傘”是做共享雨傘較早的一家。魔力傘的傘架主要鋪設(shè)在廣州地鐵站內(nèi),一臺傘架可容納50把傘,方便通勤的乘客。據(jù)當(dāng)?shù)厥忻窠榻B,以往廣州一到下雨,地鐵站內(nèi)就會出現(xiàn)許多出售雨傘的,這些雨傘售價十幾元到幾十元,銷量頗為不錯。在共享雨傘出現(xiàn)后,首先被搶空的就是共享雨傘了。據(jù)介紹,市民只需用微信掃一掃租借設(shè)備屏幕上的二維碼,無需下載APP,就可以收到某個通道上的雨傘可被借走的消息。在還傘時,也可以直接在微信公眾號中操作,借還流程都在10秒內(nèi)即可完成。

共享e傘的模式不是固定的傘架,而是隨處投放。該公司的雨傘不同于普通的雨傘,安裝有類似共享單車上的智能鎖,可以實(shí)現(xiàn)定位和密碼開鎖等功能。用戶在手機(jī)上下載APP,可以看到附近的傘,在APP上繳納押金和租金后,掃描傘上的二維碼便可獲得該傘的密碼,開鎖30秒后自動開始計(jì)費(fèi),合上傘即停止收費(fèi)。這種芯片的下方還有一個太陽能充電板,為芯片提供電源。據(jù)共享e傘創(chuàng)始人透露,這樣一把傘的造價開發(fā)和運(yùn)營成本達(dá)到了90元一把。其特殊的地方在于,不僅可以遮風(fēng)雨,還可以遮太陽,甚至能夠當(dāng)老人的拐杖,可謂一傘三用。后續(xù)投放的雨傘還有可能加入MP4等功能。

共享雨傘目前在使用時需繳納幾十元的押金?!澳Я恪痹囘\(yùn)營期間,首次租借需要繳納20元的押金,在15天內(nèi)免費(fèi)試用,超過規(guī)定時間按照0.5元/天扣費(fèi);正式運(yùn)行后押金為30元,超時的使用費(fèi)為2元/天。“春筍”的押金為59元,24小時內(nèi)免費(fèi),之后每天按照一元錢扣費(fèi)。共享e傘押金為19元,租金則是每半小時0.5元。JJ傘押金為30元,現(xiàn)階段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為12小時內(nèi)免費(fèi)使用,超時后則按1元/12小時來計(jì)費(fèi)。

春筍表示,首批10萬件產(chǎn)品將于6月份正式入駐上海和北京。JJ傘公布的數(shù)據(jù)顯示,首批投放的3000把雨傘使用人次在15000次以上,平均使用頻次為2.6次/天,其中有30%以上的借還行為超過12小時。共享e傘則稱,目前投放量已達(dá)3萬支,注冊用戶達(dá)7萬人,后續(xù)計(jì)劃投放總量為180萬把左右。

共享雨傘看中的是押金?

共享單車的盈利模式還不清晰,共享雨傘又將如何盈利?“春筍”創(chuàng)始人李永秋表示,雨傘相較于單車和充電寶,低成本而不低頻,可覆蓋室內(nèi)室外雙場景,可通過雨傘租賃廣告收入、雨傘定制、數(shù)據(jù)增值等方式獲得盈利。共享e傘的創(chuàng)始人也表示,會在雨傘內(nèi)部印制廣告,讓用戶打開就可以看到。

押金是這些共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)看中的盈利點(diǎn)之一,“押金帶來的巨大資金沉淀,讓他們不擔(dān)心物品損毀、不還等問題。比如共享單車,只要一輛單車有5個人繳納押金,就夠了買車的成本。然后再把這些長期沉淀的押金用作理財(cái),即可獲得盈利。至于共享物品使用的收入完全可以忽略不計(jì)?!绷硗?,這些項(xiàng)目的發(fā)展模式非常相似,都是尋找最后的“接盤”者。先是一批天使投資人入局,接著期待BAT等巨頭進(jìn)入接盤。這些項(xiàng)目的發(fā)展模式也很類似,都是先瘋狂燒錢培養(yǎng)用戶習(xí)慣,搶占市場,最后利用資本的力量迅速實(shí)現(xiàn)壟斷或者寡頭壟斷。
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