2.抓技改、促節(jié)能。制定電力、鋼鐵、石化等重點耗能行業(yè)技術改造指南，支持重點企業(yè)實施綜合節(jié)能改造工程，示范帶動所在行業(yè)加快節(jié)能技改步伐，提升行業(yè)節(jié)能水平。推進節(jié)能技術和裝備產(chǎn)業(yè)化，重點推廣高效換熱、電機系統(tǒng)節(jié)能、干熄焦、能源梯級利用、民用散煤清潔高效燃燒、富氧燃燒、純低溫余熱發(fā)電等。到2017年，鋼鐵聯(lián)合企業(yè)配套焦化裝置全部采用干熄焦。

3.重管理、促提效。突出抓好1000家重點用能企業(yè)。加快企業(yè)能源管理體系、能源管控中心建設，實現(xiàn)企業(yè)能源管理規(guī)范化、精細化、智能化；實施工業(yè)能效提升計劃，在電力、鋼鐵、建材、化工、石化、煤炭、紡織、食品、造紙等重點耗能行業(yè)推行能效對標，推進新一代信息技術與制造技術融合發(fā)展，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、云計算、大數(shù)據(jù)等手段促進工業(yè)提效降耗。強化電力需求側管理，優(yōu)化電力節(jié)能調度，建設智能化電網(wǎng)和電能管理服務平臺；加強節(jié)能管理體系信息建設，建設覆蓋全省重點企業(yè)的網(wǎng)絡服務信息平臺，對重點用能企業(yè)能源管理實施全過程服務和監(jiān)控。

（二）建筑領域。圍繞生態(tài)文明和新型城鎮(zhèn)化建設，堅持設計階段提升建筑節(jié)能標準和運營階段降低建筑能耗并重，切實加強建筑節(jié)能工作，在達到同樣舒適程度的同時有效控制建筑能耗過快增長。到2020年，新建建筑能效水平比2015年提高20%；全省城鎮(zhèn)既有建筑中節(jié)能建筑占比超過50%；居住建筑單位面積平均采暖能耗比2015年預期下降15%；城鎮(zhèn)公共建筑能耗降低5%。

1.提升新建建筑能效水平。從規(guī)劃、技術、標準、設計、施工等方面推進建筑節(jié)能，提高建筑節(jié)能標準，積極推行居住建筑75%節(jié)能標準，強化節(jié)能專項驗收把關，確保節(jié)能標準落實。推廣被動式低能耗建筑，到2020年達到100萬平方米。積極推進農(nóng)村建筑節(jié)能，推動建筑保溫與結構一體化、裝配式建筑等新型結構體系在農(nóng)村建筑中的應用，加大農(nóng)村危房改造建筑節(jié)能示范力度，推廣太陽能、地源熱泵、空氣源熱泵及相互結合采暖和太陽能熱水系統(tǒng)，開展新型建材下鄉(xiāng)行動。到2020年，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)及重點區(qū)域農(nóng)村建筑節(jié)能取得突破，采取節(jié)能措施的比例超過10%。全面推進綠色建筑發(fā)展，政府投資建筑、保障性住房和大型公共建筑要執(zhí)行綠色建筑標準。鼓勵商業(yè)房地產(chǎn)、工業(yè)廠房執(zhí)行綠色建筑標準，推廣裝配式住宅，鼓勵發(fā)展現(xiàn)代鋼結構建筑。到2020年，全省新建綠色建筑占比達到50%，裝配式建筑占新建建筑比例達到15%以上，新型建材在新建建設工程平均使用率達到80%。

2.加快既有建筑節(jié)能改造。摸清既有建筑底數(shù)，對未達節(jié)能標準的既有建筑實施“三個一批”：開發(fā)一批，對列入城市建設開發(fā)規(guī)劃區(qū)域的節(jié)能不達標建筑，有序組織商業(yè)化開發(fā)；依法拆除一批，對城市建設規(guī)劃為綠地、公共場所區(qū)域的節(jié)能不達標建筑，依法加快進行拆除；改造一批，對列入節(jié)能改造的既有建筑，因地制宜提高改造標準，制定節(jié)能改造計劃，分類推進節(jié)能改造。加快居住建筑供熱計量改造，開展超低能耗改造試點。到2020年，基本完成既有建筑節(jié)能改造。

3.推進建筑用能結構調整。積極推廣可再生能源建筑應用，大力推進太陽能綜合利用，高層建筑加快發(fā)展太陽能熱水應用。在適宜發(fā)展淺層地能的地區(qū)，優(yōu)先發(fā)展地埋管地源熱泵系統(tǒng)。除嚴寒以外地區(qū)，積極推廣空氣源熱泵技術。大力發(fā)展分布式能源建筑，推動建筑光伏發(fā)電系統(tǒng)、能源微網(wǎng)建設，適宜地區(qū)優(yōu)先利用工業(yè)余熱和淺層地能為建筑供暖。到2020年，可再生能源建筑應用面積占城鎮(zhèn)新建建筑面積超過49%，城鎮(zhèn)建筑中可再生能源替代常規(guī)能源比例超過9%。

（三）交通運輸領域。以優(yōu)化交通方式、提高運輸工具能效、推廣使用清潔能源為重點，加快發(fā)展綠色、循環(huán)、低碳交通運輸方式。到2020年，鐵路單位運輸工作量綜合能耗比2015年下降5%，營運車輛、營運船舶、民航業(yè)單位運輸周轉量能耗分別下降6.5%、6%、7%，城市客運單位運量能耗下降10%。